关于金工的实习总结2000字 篇1
转眼间,为期四周的金工实习就这样结束了,总的来说,个实习期间很累,但是真的很充实,可以说是收获颇丰,尤其对于我们轮机管理的学生,深深的体会到了作一名技术工人的辛苦,车、钳、电焊、气焊,四个工种,一个一周,每个都在老师的严格要求下完成,感觉小有成就。其中的宝贵经验和那种吃苦耐劳的精神必将在我以后的生活学习中参照。
这是在老师给我们的第一条忠告,也是在所有指导中最重要的。的确,在工业生产中,安全是第一位的,至关重要的。安全之后才有质量的保证。按指导老师的操作规程操作,车钳焊哪一个都是具有危险性的工种,对于我们学生来说更是如此,没有经验,没有操作理论,可以说是一张空白的纸,纸上作画的前提是纸完好无损!实习结束后很庆幸没有在自己身上发生安全事故,而自己同学有砸伤脚的,烧伤脖子的等。
一、车工
我们实习的第一个工种是车工,它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看车床边熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法:方的,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。还好同学们在老师的指导下认真细心的操作,不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,那千分尺去量,每向前一步都是一个巨大的成就。
我们共加工了四个件,阶梯轴、斜面、螺纹、综合考试件,每个件的加工的成就在给老师评分的那一刻显现了。总之,车工让我学会了动手加工简单的对称类轴零件,以后的还需要慢慢在实践中学习。
二、钳工
钳工的最大体会就是累,因为几乎所有的加工全靠手工,需要力气和技巧的完美结合。
钳工中我们学了錾平面、锉平面、划线、钻孔、攻丝、锯割等。运用锉刀是一个讲究方法:方的的活,首先要正确方的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。接下来就是不停干活,胳膊,手臂搭配,钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。再交每一个零件时的心情是多么的舒服,尤其是得一个比较好的成绩。
三、电焊
电焊也是一个危险的职业,开始老师就给我们这样灌输思想,电压380V,电流125A,自己就能看到电缆的铜丝。但是在实际操作中也没有太感觉到可怕。
电焊中我们学习了平焊、立焊、管对接、管板对接。每一个都是手法的考验,慢慢的运焊条,走椭圆的纹,还需平稳,只有这样才能将电焊的焊肉加工的美观实用。焊条的不限制,是给我们最大的勇气,我们在板上练了再练,才使我们的电焊水平更进了一步。
四、气焊
我们用的是氧炔焰,氧气和乙炔的搭配燃烧达到20xx—3000度的温度,以融化铁板和焊丝,达到焊接的目的。焊接和焊割点火差不多,先开总气瓶(这些老师操作的),刚开两气阀时气流量小点,燃烧的火柴从后面靠近气嘴引燃气体。千万不要从气嘴的正面引燃,否则引燃的火焰就烧到手,同时火焰方向的'也不要对着有人的方向的。气割时要正确方握紧割炬,加强气流量,手保持平稳且让气嘴在距离钢板约2mm处,适当而均匀地移动,过慢钢板的割边凹了,过快割不断。焊可就比割讲究技巧多了,需要更多的反复练习。气焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰,我们用的是碳化焰。电焊先将底板烧熔呈现出一个小圈熔池,将铝焊丝点放进熔池即熔,沿焊接方向的,进给量要均匀。在一次又一次的操作中自己感觉和总结,最后每人焊一条给老师看的时候基本上都能比较均匀的连接成一条直线。
小结
实践是检验真的唯一标准。在这个愉快的金工实习当中,我的收获不少,也给自己提升了一个高的层次,学到了许多在课本里学不到的东西:合作、耐心、严谨等。
四周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
感谢金工实习给我生活和学习带来的意义!
关于金工的实习总结2000字 篇2
对于金工实习,我是抱着一颗好奇的心去迎接它的。在这之前,我们都只是学习书本上的知识,而金工实习给了我们一个真正动手去做的机会!
每天碰到的老师都纠正我们“上课下课”的说法,他们说金工实习期间要讲“上班下班”。不久我们也知道了“上课”与“上班”的区别。果然,当你面对着机器想着要完成你的任务时,你就完全没有在课堂上的感觉,而是像一个工人一样上班工作。在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。一个简单的m12螺母,要想知道它是怎么来的,是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们, 早已习惯了那些现成的东西,在用的同时,也不会多想它究竟是如何得来的,如果偶尔有人问起,也会很不以为然的说,这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚,从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要!
我还记得,金工实习第一天,上午上了一堂安全教育课。通过观看录像带,我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。还真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。有一个视频是一个工人触电,当场身亡。当时我的感想是,安全对于工业是如此重要,出了事故,不仅夺去宝贵的生命,而且影响社会生产。作为一名以后会踏进工业界发展的工科学生,我的期望是改进机器,提高自动化程度,在增强安全性的同时提高质量。
第一次真正动手是金工实习第一天的下午,工种是焊接。我当上了我们组的组长。我们听完老师详细的讲解,穿上防护装备,老师给我们示范一次之后开始分组工作。焊接的关键在于如何引弧、如何运动,以保证不粘条,稳定燃烧。我初次尝试时,经常出现粘丝,在一旁观看的师傅就过来细心给我讲解示范,原来控制角度、距离都是要有技巧的,我学会了很多东西,也见识到了原来金工实习是这么一回事!但是我焊出来的工件质量不好,作为初品作品,实在是一个遗憾!
第一次让我感觉很高级的实习工种是plc。坐在电脑面前编程、操作仪器,那就是工程师的模样。下午的作业主要是设计两个电路:抢答器以及小车运送货物。动脑动手,实在让我很享受那天的金工实习!当我编程完毕,操作验证是否时,如果出错了,就会十分激动地和同学讨论哪里出错,在这个过程当中,我纠正了许多错误,学到了很多有用的知识。让我很感兴趣的是十字路口红绿灯的设计,希望以后有机会接触学习、尝试自己设计。
很有趣的一个工种是加工中心。我们先在电脑做好模型,这又是我喜欢的活儿。做模型还不是最好玩的,最好玩的是做完模型还有机会用数控车床把模型变成现实工件。可惜的是,我们只有一个上午,时间不允许啊。
在铣工实习中,我才真正感受到工厂加工车间的气氛。机器轰鸣着,巨大的风扇旋转者,铣车上油沫飞溅。我们2人一组围在一台机器旁,隐约感觉自己是一个工人了。看着那些油不断地流出来,给刀具工件降温,有一种浪漫资源的感觉,希望以后我们的机器能更节省能源。
热处理这个工种给我留下的回忆不是很深刻,只是画金属相图的时候发现自己还有些画图的功底。淬火的时候很担心会弄伤自己。
最后的工种是铸造,听做完的同学说,这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的,它需要的不仅是我们的体力,还要我们的耐心,来不得半点马虎!
我们第一次走进车间,第一次真正地操作那些机器,我们能顺利并较好地完成了金工实习任务,这与培训中心的师傅认真负责,实事求是的工作作风是分不开的!培训中心的每位师傅都是那么的和蔼可亲,都是那么的认真热情,都是那么的诲人不倦!他们的谆谆教导让我们如沐春风,他们的精辟讲解让我们茅塞顿开!感动,恰是我此时此刻的心情!感谢,希望能略表我的心意!在此衷心感谢华工工业培训中心的师傅们,谢谢这十四天来你们给予我们的知识与帮助,关心与照顾!并感谢学校为我们提供这么好的环境去学到一些在书本上无法学到的知识!再次谢谢你们!
最后,给工业培训中心提点建议:希望提供一些有趣味性与自主研究性的工种给我们学生体验!时间如白驹过隙,乌飞兔走,还未来得及整理,联想实习已然成为过去完成时。以为自己会有千言万语,到了真正提笔的时候,却不知从何说起。
关于金工的实习总结2000字 篇3
我们在学校校工厂进行了为期x天的金工实习。期间,我们打仗了车、钳、铣、三个工种。每一天,人人都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件制品的历程。在师傅们耐心过细地讲授和在我们的积极的共同下,我们没有发生一例伤害事故,基础达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技巧根基课,是高等院校工科学生学习机器制造的基础工艺措施和技巧,完成工程基础训练的紧张必修课。它不仅可以让我们得到了机器制造的根基知识,了解了机器制造的一般操作,进步了本身的操作技能和着手才能,而且增强了理论联系实际的熬炼,进步了工程实践才能,培养了工程素质。
这是一次我们学习,熬炼的好机会!通过这次虽短而充足的实习我懂得了许多。转眼间,为期两周的金工实习已经停止,回顾两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了许多有用的知识,我也深深地体会到工人们的费力和巨大,固然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,倒是十分紧张的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从平安教导,动作要领和对象的使用到拿起锉刀等对象的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的历程。有些器械是要本身去摸索的,有些器械是要从理论中去发明用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不必然真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的宝贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神能力做到最好,同时还要让我们认识到着手的紧张性。只是一味的学习理论,那也是远远不敷的,没有实际的体验,发明不了本身的着手才能,这都必要理论与实际相结合。更必要头脑和双手的共同。
在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削措施和质量的检测。
在搓削上,先生重点解说了搓削姿势,搓削措施和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直活动是锉削的症结,锉削力有程度推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力渐渐减小背工压力大则后小,锉刀推到中间地位时,两手压力雷同,继承推进锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。先生在活跃的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自地位后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成靠近工件的尺寸。大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,必然要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,在切失落气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们必要依照先生要求把这个长方体外面依照尺寸搓削成平面。搓平的历程说起来简单然则做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓外面时很是死板可能半天总是机器的反复着一个工作,一开始我们必要用大搓进行打磨,之后就是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。不停反复着搓的历程,最后终于把这根粗拙的铁棍磨的悦目了。
接下来的工作便是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。依据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基础形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,肯定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以断定是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生哆嗦。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,迟钝转动。在转动历程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了固然不是特其余标准,但那确实用我们的汗水换来的,那此中凝满了我们的居心与期望,看着本身的第一件劳动成果满心的欢乐难以言表。接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作才能。
首先先生叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个构成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆构成。车床是通过各个手柄来进行操作的,先生又向我们解说了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。先生先初步示范了一下操作措施,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很紧张的方面便是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28MM车到26MM,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的外面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
颠末了半天的演习,一个制品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,颠末我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
身为大学生的我们阅历了十几年的理论学习,不止一次的被见告理论知识与实践是有差距的,但我们不停没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有若干。金工实习给了我们一次实际控制知识的机会,离开了讲堂严谨的情况,我们感想感染到了车间中的氛围。同学们眼中勤学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,组成了车间中常见的风景。
久在讲堂中的我们感想感染到了着手才能紧张性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,纯熟控制实际才能,包括机器的操作和经验的继续积累,能力把知识机动、有效的运用到实际工作中。我国现行的教导体制,使得通过高考而进入大学的大学生的着手实践才能对照脆弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践才能的任务。
金工实习便是培养学生实践才能的有效道路。基于此,同学们必须给予这门课以足够的看重,充分的应用这一个月的光阴,好好的进步一下本身的着手才能。这里是另外一种学习讲堂。通过我们着手,对控制的理论知识进行弥补与质疑。这与传统的讲堂教导正好相反。这两种学习措施相辅相成,互相弥补,能填补此中的空缺,补充此中一种的一些盲点。
通过金工实习,整体感到实际生产方法照样相对后进,书本中介绍的先进设备我们照样无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但照样有一些基础知识可以或许在实践中获得了利用。
关于金工的实习总结2000字 篇4
这一周我们参加了金工实习,原来实习生活并不是我之前所想象的那样,实习不是一件简单的事,也并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。虽然很累,但却让我们受益匪浅,不管是从工具的认知和使用上,还是从制作工件和判断工件上,我们都增长了不少知识。
一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平,也因为我们在这学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
可以说刚踏进这个实习的地方之前,我们完全对钳工和机加工以及这些工程程序上所使用的工具一无所知。为了让我们有个初步的了解,我们观看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。从观看碟片,我们认识了什么是钳工,什么是机加工。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。也了解了钳工的主要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等,了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
然后,我们明确了此次实习的3个任务:一个六角螺母,一个螺钉和一个考核工件。
虽然这些工具看起来很容易操作,但实际上,动起手来,这并非一件容易的事。例如刚开始的挫平面,我尽量按照碟片中介绍的方法去使用锉刀,但是总感觉与自己的付出不成正比。后来经老师的耐心的讲解,才知道自己加工的姿势和部位均有错误之处。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。其次学会刚使用锉刀不可急要求速度,必须先熟悉拿刀方法和挫的姿势,慢慢挫,找平衡的感觉和姿势。当锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,觉得平稳了就稍加点力压刀,尽量保持刀面的平稳,不然稍有倾斜挫出来的面就不平了,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加,锉刀返回时不施加压力。于是我按照老师教的这个办法操作,经一再地调整以后终于慢慢地进入状态了。后来我发现其实不一定都完全按老师说的做的进行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己体味和琢磨。我也领悟到起步确实是难,要熟悉后保持着那个姿势和力度,不断的重复着。尽管如此,我还是漏洞百出,特别是在检测环节就可以发现存在很多问题。眼见的不一定真实,要用实际去证实它。我们能做的是尽量减小缝隙,设备和技术的原因,但是误差还是比较大的。就是在这种反复地检测和修正中终于学会了挫平面。
有些同学说画线部分是最轻松的,但其实画线部分也容易错漏百出,我们必须严格按照老师说教的方法操作。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,除了要确保所要的尺寸精确外,还必须留有一定的工作余量,以方便后面的据工件和锉削。所以说画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。
如果说锯工件是体力活,那么画六边形和如何保持工件成六边形就是脑力活了,我们更必须严格按照老师教的方法和操作技巧才能做出一个标准的六棱柱。但事实上据锯子,也是讲究诀窍的,据锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯角过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条,还可加少量机油。刚开始看着自己因锯功不行而严重变形的工件,保持工件成六边形就成了我一个最大的苦恼。后来经老师的教导和反复的调整下,工件也逐步成型。
接下来就是钻孔、铰孔、倒角、攻螺纹。首先应夹紧工件,对准中心点,慢慢把钻头手柄压下。在钻孔的同时还要不时地加水冷却,以确保炽热的铁丝条伤到人。一两分钟就钻通了,纯手工打磨和机器打孔的效率对比,更深体味机械化的必要了。端面倒角,锉刀45度倾斜,弧线运动锉刀,让端面边形成近似圆形。攻螺纹先用一椎再用二椎,用一攻的是时候先进一段就退几下,以便铁屑下落。虽然最后钻孔环节,孔有点不是很在正中间,不过整体感觉不错,这是我们第一次劳动的结晶。看着我们在自己的作品,我们每个人都感到无比的自豪。
关于金工的实习总结2000字 篇5
绚烂平淡间,时光容易将人抛,红了樱桃,绿了芭蕉。
故事,古老的,年轻的,正在身边发生着。有人在娓娓讲述,一盏神前青灯,几缕尘世烟火。当我们正如醉如痴地用青春编织校园生活的缨络之时,金工实习——大学生活中必不可少的重要一环,正悄然步入我们这些青年学子的生活,让我们在亘古不变的沙沙的拉锯声中经风沐雨、感受生活。就这样,我们走近了实习,感受自己的心路历程、聆听自己的心灵跳动!
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越好奇的他,好奇的你,好奇的我们,带着好奇的心情,踏上了漫漫金工实习路。在短短几周的时间里,我们编织着属于自己的实习之梦,学习了超越书本之外的实习技能。
生命诚可贵,安全第一位“安全第一”是金工实习中“出镜率”最高的词语。安全是一个永远不会老的话题,我们在实习第一天接受了安全教育,至今仍然清晰的记得白板上那几个醒目的黑字——注意安全。虽然我们的实习几乎全部工序都是手工的,不会危及到我们的生命,但我们也没有掉以轻心,毕竟没有人愿意被锯条划伤而鲜血淋漓,甚至血肉模糊,以至于留下终身难忘的伤疤,酿成终身遗憾。我们小心谨慎,甚至不愿意被漫天飞舞的铁屑弄脏了洁白如雪的白大褂,更不愿意体验铁屑飞入眼中那股酸楚的滋味。出于种种原因,在我们的实验室里再也看不到同学们拿着工具嬉戏打闹,你追我赶的场景了!
一、纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行
第一次实习课,我们都很积极,早早的来到实验室,我们已经等不及老师讲如何让操作了,于是就迫不及待的动起手来,感觉自己什么都行了》。但是随着实习一点点的深入,我们慢慢的发现“理想”和“现实”间是有差距的。这时才想起了老师的指导是多么的重要,还好亲切和蔼的李老师也不怪我们不注意听她耐心讲解操作要领,依然春风化雨般教导着我们,引领我们跨过一个又一个技术难关。身教胜于言传,李老师以自己的实际行动向我们诠释了“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”的道理。
二、跃跃欲试显身手,风风火火闯九州
凭着初生牛犊不怕虎的精神,牢记“安全第一”的守则,我们就这样热火朝天的开始了我们“伟大的工程”。“纯手工打造”让我们充满自豪,我们俨然已经成为了“中国制造”的杰出代表。我们兴奋得不亦乐乎,钢锯在我们的手里来来回回,一时间整个实习场地响起了轰鸣般钢锯与铁棒摩擦时沙沙的响声,不用说是谁干劲太足,锯条也不堪重负而纷纷“罢工”了。大家干劲十足,干这工作不仅需要精确测量,认真施工,更需要充沛的体力。我们大汗淋漓,衣服被汗水浸湿,紧紧地贴在我们的身上,这汗水非但没有浇灭我们的热情,反而助长了我们信心。大家总是跃跃欲试,争先巩后,想把自己最能干的一面表现给身边的美眉们!
三、想出风头不容易,酸甜苦辣独自知
实习的道路上有花有草,有荆棘。酸,那是站立机床前的脚酸,紧盯铁棒仔细测量的眼酸;甜,那是看到铁屑雪花般飞舞时的欣喜,那是铁片落地掷地有声、锯痕笔直丝毫不差的快乐;苦,那是铁屑弄脏我们洁白的衣服,冰冷坚硬的铁棒把我们未曾经历风雨的手磨出水疱的痛苦,那是长度相差零点几的失望;辣,那是测量规范的严厉,被锋利的钢锯划伤的热辣。品味这四种味道,让我们成长起来。
四、女生男生皆英豪,秋月春风等闲度
在金工实习前,总是听师兄师姐们说,女生在实习时总是要男生帮忙。可是在我们的实际实习中,大有“巾帼不让须眉”之势,可以说,我们班的女生没有表现出那种“小家碧玉,大家闺秀”的娇气,根本不需要男生帮忙,仅凭那股充满期待的热情,也把手中的小钢锯拉的吱吱作响,锯条儿在铁棒的缝隙间来来回回如同拉小提琴,她们好像一群天才的音乐家,那声音美妙的如同天籁:她们是那么的自信。大胆一点,心细一点,男生和女生都一样能够完美地完成任务。作为一名纯爷们儿,我们怎么能甘拜下风呢?挽起袖口,忘记疲惫,挥汗如雨。男生们的双手都像上紧的发条,个个卯足了劲,使出浑身解数。真是八仙过海各显神通!凭借先天的优势,我们男生还是以微弱的优势在这场技术、力量大比拼中领先,这难免会给那些风情万种的男生留下一个冠冕堂皇的借口去给女生“献殷勤”,还美其名曰“怜香惜玉”。女生呢,则是来者不拒。天生的惰性让她们愉快而自然的把自己手中的工具递给前来“献媚”的男生,脸红头低,长发如瀑布般垂下,悬于桃花般的脸颊前,朱唇微颤,发出温柔的两个字——谢谢,大有“好似一朵水莲花,不胜凉风的娇羞”之态,然后傻傻的站在一边,深情的注视着这位甘心为自己受苦受累的“准帅哥”,心里在默默地反问:这难道就是我的Mrright?。男生则默默地拉着锯,如同在田野上耕作的黄牛般憨厚,不时抬起头看看身边美若天仙的少女,然后埋头继续耕耘……
关于金工的实习总结2000字 篇6
《金工实习》是一门实践性技术基础课,是我校机械类、近机类、非机类各专业实践性教学环节中一门重要课程。金工实习课程设置目的在于使我们接触生产实际,获得机械制造一般过程的感性认识;进行有关实践技能训练,培养一定动手能力;掌握机械制造过程的基本知识,为后继课程及毕业后工作打下良好的实践基础;同时,在劳动观点、质量和经济观念、理论联系实际和科学作风等工程技术人员应具有的基本素质方面受到培养和锻炼。
在我们两个星期的金工实习中我们学到了很多金工实习方面的知识,也增强了我们的动手能力。对于我们理工类学生来说,是一次很好的学习、锻炼机会。在十几种工种——车工、铣工、工业安全、数车928、数铣990、线切割、热处理、铸造,数控板金及CADRP。其中让我最感兴趣的是车工、工业安全和铸造。为期两个周的金工实习结束了,但是它留在我心里的感受却永远不会结束。它将在我的生命中留下宝贵的一课。
一、安全的重要性
实习的第一天,我们就被老师带到了一间教室让我们看有关安全方面的录像。录像向我们介绍了几种工种,也说了实习中应该注意的问题,像不能穿拖鞋,女生不能穿裙子,头发长的要戴帽子,等等。同时,也告诉我们一些存在的隐患,让我们在实习的过程中能够提高警惕,防止意外的发生。
看完录像,又听了老师讲的有关工业安全方面的知识,我才发现工业安全的重要性。工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。看完资料之后的几天,老师就向我们讲解了有关防火的各种知识,介绍了四种常用的灭火器,有二氧化碳灭火器,干粉灭火器,1211灭火器和高效阻燃灭火器。其中1211灭火器里面含有氯氟烃,会对臭氧层造成破坏,现在已经禁止使用,干粉灭火器是使用较广泛的,对于易燃液体、油漆、电器设备的火灾,都可以用它来扑灭,但由于灭火后有残渣,故不适用于精密机械或仪器的灭火,而且其冷却功能有限,不能迅速降低燃烧物的表面温度,容易复燃。二氧化碳灭火器弥补了干粉灭火器的缺点,大量适用于精密仪器的灭火,而且随着液态二氧化碳的蒸发,燃烧物体的表面温度也会迅速降低。
二、先进的电脑控制
第一周里很多的工种都是用电脑的,也算是很轻松的了。加工中心我们学的是PowerMill这个软件,CAD/RP我们又学了soliwork,线切割我们是用CAXA。虽然这三个软件我们都是只学了一天半天的,但是通过些许的认识我们了解到了现代工业与电脑的密切联系。在上述的三个工种里面给我印象最深的是CAD/RP,那天上午我们先是用CAD软件soliwoke做3D的工件图,结果我对着电脑弄了四个钟头总算是出了一个自己比较满意的作品。做好之后我就在想可惜这样一个漂亮的作品,却只能放在电脑里面只能看不能碰。但我的苦恼在当天下午就得到了解答,辅导师傅给我们介绍了当今主要的几种快速成型技术,而且还给我们展示了培训中心了最贵的一台仪器——立体打印机。用立体打印机能将我们画在电脑里的3D图打印成一个真实的工件。
三、差点搞砸了的铸造成型
实习第二周的星期四是学铸造成型这个工种。铸造的工艺有很多种,我们学的是砂型铸造工艺,是应用最为广泛的铸造工艺。砂型铸造工艺是利用模样埋入型砂中后取出而留下的型腔来灌注金属,从而达到了铸造毛坯或零件。在听带队师傅讲解的时候,我以为这个工作一定很简单,不就是像小孩子玩泥沙嘛。可到了自己动手开始做,才知道原来要把听懂了的事情做好并不简单。一开始我做得很顺利,做下砂型,做上砂型,扎通气孔。到了起模时问题出现了,我先用一根铁丝钉在模样上,慢慢摇动要把模样取出来,但感觉好像有地方卡住了,这时我看了其他同学也都是这样做的,觉得没啥不妥就继续用力,结果模样取出时砂型崩了一大块。无奈只好重新开始,这个时候因为已经落后其他同学了,所以我想都没想就立刻重来,也没分析原因,但第二次起模时砂型又崩了。第二次失败后,我冷静了下来,仔细观察了模样和砂型,发现原来木质的模样下底面已经有些开叉,所以起模时和型砂摩擦就把砂型给搞坏。我跟辅导师傅换了个模样,最后一路顺利完成了任务。在这之后我仔细思考了,我错不是错在第一次失败,而是在第一次失败后没分析找出问题所在再一次摔倒在同一个地方。现实生产中有很多事不是我们在书本上可以学到的,我们要在实践中学会思考才能达到金工实习的目的。
关于金工的实习总结2000字 篇7
我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间,我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程,完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,顺利安全地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类,原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为16×16mm的正方形,按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后1毫米1毫米地进刀最后通过微调来进刀,达到规格尺寸。如果稍微急躁,整个零件可能要报废了。为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种,是最能锻炼一个人动手能力。钳工是在一间单独的实习车间进行,庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识,我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始,在棒料上用尺规划线,定好位后用手锯先锯出大致形状,最后就是对各个端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,不断地靠近划线处,钳工是很累的活,不过看到自己的成品,成就感不少。没有一挫而就的成品,一点一滴的努力正是的成品。
第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床,这个任务比较简单,只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。先在老师的介绍下初步了解数控铣床,事先要学会一些基本的编程语言,例如直线,圆弧,提刀,退刀等。分组后完成了老师给定的任务(铣出1、2、3三个数字)。在后续个人的手工艺品设计制作的时候,有人选择摇臂铣床进行加工,但只能加工一些简单的直线,不能加工圆弧。我选择了数控铣床,加工了个“一箭穿心”的图形,自己先用CAD画出图形,后续编出G代码,这图形设计较多的圆弧和直线。通过XYZ方向的移动工作台来对刀。然后执行编程,进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要考虑到刀的直径,做出来的可能与设计好的有点偏差。而且要考虑到加工的深度,不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好,不能夹得太紧把板夹弯了,否者会出现铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,老师先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。确保刀具无损后,将毛坯紧紧地夹住,启动电源,把所给圆柱的端面车平,然后在端面加工了一个用于固定的孔,接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工,由于没有适合的刀具,只是手动粗糙地加工了一下,为了使球面不会出现太多的梯度,可以使用锉刀再加工一下,使其更光滑。
当把锤柄做好,我们为期3个星期的实习生活即将结束,老师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作,还体会到实践的重要性。平时上课,我们只跟书本打交道,如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。通过实习,我会继续关注机械的发展,并时刻严格要求自己,在生活中更加看重动手能力,努力成为一名出色的工程师。
除了在车间的实习外,其中我们还上了好几节关于其他车床的课,下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床
滑枕带着刨刀,作直线住复运动的刨床,因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动,故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动,滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工,且在滑枕回程时不切削,牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动,刀架可在垂直面内回转一个角度,并可手动进给,工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动,常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构,用于加工成形表面,如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动,适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有:
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度,工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面,从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构,有10级进给量。改变走刀量,也非常方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构,当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时,走刀自行打滑,无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面,均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
5、牛头刨床装有离合器及制动停车机构,所以在变换速度,启动机床及停车时,可不必切断电源,制动停车机构能使滑枕当离合器
关于金工的实习总结2000字 篇8
放假前夕,我们进行了一个月的金工实习。在这个月里,尽管烈日炎炎,我们还是准时到达开始工作。虽然很累,但我得到了一个难得的锻炼机会。我们的实习分为两个阶段,每个阶段都不是两周。第一阶段主要是让我们熟悉每一个工种,以及他们之间的合作。
第二阶段是充分发挥我们的聪明才智的时候。老师给了我们足够的平台,让我们充分发挥想象力,完成一个自己设计制作的成品。金工实习第一天,班主任给我们讲了一些安全知识,因为我们大学生对一些大型机械不是很了解,所以安全很重要。老师给我们讲了一些实习中应该注意的问题,比如头发长了就戴帽子。同时也告诉我们一些隐患,让我们在实习过程中提高警惕,预防事故发生。说实话,听老师这么一说,我真的很担心实习不是我想象的那么简单。分组后,我们的实习开始了。以下将按照我们组的实习顺序逐一描述。
首先,焊工
我们接触的第一种工作是焊工。按照惯例,老师给我讲了安全。然后我们开始接触一些焊工的工具。首先我们切,看到罐装的氧气和氢气就有点担心。但是,经过一位老师的讲解,我意识到室内温度达不到他们的爆炸温度,让我们轻松了很多。经过老师几次示范,轮到我们一个一个来试了。看老师演示很简单,但入门没那么简单。姿势正确,手正确。遇到紧急情况,你要冷静处理。我们这些第一次接触的人真的很难接受。然而,我几乎完成了我的两次尝试。接下来,我们在老师的指导下继续从事电弧焊工作。老师给我们详细介绍了相关的焊接操作和一些注意事项。焊接产生的气味和刺眼的光线对人体有害。要懂得保护自己,操作时要穿工作服,戴口罩。从老师的讲解中,我了解到焊条的角度一般在70° ~ 80°之间,运带速度当然是均匀的。但是在实际操作中,我们往往速度很慢,很难保持均匀的速度,所以焊接结果非常不流畅。有些地方停留时间短,焊接不好,有裂纹。在停留时间较长的地方,往往会出现渗透和漏洞的问题。电极的高度应该保持在2—4 mm,但是在开始的时候,也是漏洞百出,因为电极是在运输棒材的同时不断缩短的,所以很难不断控制电极的原始高度。高了容易断弧,低了容易粘。每个学生试了三根焊条,看着自己焊接的奇怪形状,但他很着急。幸运的是,经过多次焊接,他开始慢慢找到手感,并以良好的成绩通过了期末考试。通过这次焊接,我们掌握了点焊的知识,但是要想和专业工人一样标准,需要反复练习,熟能生巧。虽然焊接很累,也很危险,但是我们自己亲手焊接过,亲身经历过,以后还有机会再练习。做的还算不错。老师还夸我焊接的好。
第二,特纳
车工的开始,可以说是我们第一阶段主要任务的开始。传奇的锤磨始于车工。在熟悉的阶段,老师给我展示了他娴熟的车工技巧,让我们目瞪口呆,佩服不已。面对巨大的车床,我们对它既好奇又陌生。老师给我们仔细讲解了车床各部分的名称和操作规则。我们逐渐熟悉了前端、进料箱、工具箱和托盘等主要部件的控制。老师让我们先不要开动车床,重点放在纵横两个手动送料练习上。要求进退准确自如,进给动作要缓慢、均匀、连续。等到了一定程度,就可以开车去实习了,每一个操作都要进行到熟悉为止。接下来老师让我们做外圆自动车削。如果每次车削的直径为20毫米,那么刀具只能前进10毫米,掌握操作顺序:首先将托盘与工件对准到零,调整刀具前进10毫米,驱动。当刀具前进到3/4时,改为手动转到精确位置,然后后退停止。经过几次培训,我们已经熟悉了这个操作。因为时间的关系,只能给这个任务,但是我们认真的做了,第一次在这么庞大的机床上看到自己的劳动成果,真的很开心,相信在接下来的实习中会越做越好!之后每个老师都递出一块木头给我们玩,然后我们用PVC管把一块变成手柄。没那么难。然后我们进入正题,开始转动我们的锤柄和锤子,这不是一个安静的工作。小锤子出生了一天半,但磨得很好。只是大小略有偏差。很满意。
第三,钳工
完成锤子一半的工作后,我们来到钳工那里,开始了一段痛苦的锤磨生涯。一开始,我们拿起文件,开始打败我们的锤头。现在老师开始讲话,讲解我们操作中的错误,给我们看几个正确的使用文件的方法,讲解文件的工作原理。如果我们掌握好这两点,就不会那么难打败了。听了老师的话,我的工作变得轻松了一点。钳工在单独的实习车间进行。我们面对三个巨大的工作台,上面安装了许多夹具来夹紧各种工件。左边有各种工具,包括锤子、锯子、锉刀、丝锥、模具和标记工具。老师给我们介绍了金工实习的各种知识。因为工作时间,老师今天只让我们做基本的锯磨。我对这些东西很感兴趣,但还是要长期努力才能掌握。但是和其他工种相比,钳工还是最累的工作。经过两天半的精心打磨,我的锤子终于成型了。最后半天,老师教我们铰螺纹。最后,我们给锤子打了一根线,扭伤了最好的锤子柄。你完了!!
四、数控车床、数控铣床
我们来到数控车床学习如何编程和制作工件。其实就是通过编程来控制车床进行加工。编程对我来说是个大问题。讲解完基本的编程句子,老师给了我们一个陀螺的图,让我们用学过的句子来完成。结果我们和同学研究了很久才想出一个可行的方案。经老师确认后,我们开始在电脑上操作。没有任何问题,我们完成了第一部作品的制作,我们依次完成了后面两部作品。老师对我们组的进步也很满意。车床做完后,我们去类似车床的数控铣削。因为和数控车床有相似之处,所以学起来也没那么难,很快就可以交自己的作品了。
两个星期很快过去了,从中我们获得了难得的锻炼机会。感谢学校给了我们这样的机会,我们也应该深深感谢我们的老师。我们从他们的言行中受益匪浅。从一开始什么都不懂,到现在对各种机器有了深入的了解,掌握了一些基本的操作。这次金工实习,难忘。五次金工实习带给我们的不仅仅是我们接触到的操作技能,还有通过几个工种需要锻炼的几项能力。更多的是需要我们每个人在实习后根据自己的情况去感受,去反思,去勤奋,去自我鼓励,这样这次实习才达到了他真正的目的。
不过上面说的金工实习才完成一半,接下来的两周就是真正考验我们的时候了。经过两天的休息和思考,我们小组初步确定了制作作品的想法。第二阶段的前两天,我们组开始采购设计图纸和材料。因为老师要求我们尽可能多的申请工种一起完成工作,所以我最初的设计思路是设计一个船模,动力源是电机,利用电机旋转产生的旋转力来实现穿上某个部位的运动。在前期实验阶段,发现没有变速箱是无法完成的。所以我有了一个新的课题,如何加长转轴成为制作模型的关键。在老师的指导下,我突然想到可以利用现有的工具达到加长轴的效果。实验成功后,我开始了处理过程。
首先我去找老师要了一个2mm厚的不锈钢板来做船底的结构。在钢板上画好线后,我去找钳工用手锯完成钢板的加工。因为我的船体需要弯曲塑性,我咨询了老师,老师教我一种用木板夹住板弯曲的方法。这个方法正好达到了预期的效果。弯成想要的形状后,我去了焊工的车间,让老师帮我焊接要焊接的部位。船体部分完成。接下来,我需要在船上做这个部分。经过老师的指导,我决定用切割PVC板的方法做一个2层航母模型。船体模型粘好后,我用修正液作为油漆在船上的飞机跑道和直升机停车位上刷漆。还在小屋上写了我的课。这样,船的大部分就完成了。由于我为我的船设计了运动装置,接下来的工作是去磨坊主那里,请老师帮我碾磨两个叶轮,作为我船的动力装置。安装完成后,就大功告成了!
经过两个星期的设计和制作,我才意识到,要想象出实际产生效果是多么的困难。感谢学校的大力支持,我们第一次可以把想象变成现实。这是我金工实习最大的收获。
关于金工的实习总结2000字 篇9
时间过得真快,一转眼间三周的实习时间就过了。在这段时间里,我学到了很多在学校了学不到的东西,也认识到了自我很多的不足,感觉收益非浅。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课,也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。可是我们作为工科的学生,在这之前一向没有受到严肃正式的工程训练。就我自身而言,很可能由于长期的忽视,导致工程意识淡薄,没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中,也远达不到工作的要求。其实作为一名大一学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学校带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对机械专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。实践是大学生活十分重要的一部分,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径,它的重要性甚至超过了课堂。一个人的知识和本事仅有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一齐,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自我由知识、本事、智慧等因素融合成的综合素质和本事,为自我事业的成功打下良好的基础。
这是我实习的感受
第一课:车工第一天,心里充满了期待,毕竟是第一次实习。
车工要记的东西很多,可是由于之前我有作了比较充分的心理准备与理论准备,倒也不至于令我手忙脚乱的。可是真正做起来的时候,各种问题就随之而来。首先,初出茅庐,畏手畏脚,很多工序自我明白是这样做的,可是就是不敢确定,也许是因为第一次接触车床,感觉还是很紧张。和同学配合总是出现问题,无论教师如何耐心的指导。
一个上午下来,我还没有加工好一个简单的锤柄,可是总算没有出大问题,也算是大幸了。午时之后做上午未完成的工作。经过一个上午的适应,那个锤柄很快就做好了,感觉还算不错。于是心有点轻飘飘了,正是因为这样,我在做第二个锤的时候出错了。在削锥面的时候我把刀的角度用错了。还好在教师
的指导下,采取了补救措施,最终完成了任务。在车螺纹的时候,我们小组总是担心出问题,都是在教师的耐心指导下完成的。
第二课:钳工没有第一天的活力了,觉得很疲惫。但仍然充满期待。
我们要做的工作就是用各种锉把锤头然后打孔,套螺旋,装配。
这个工种的全过程都是体力活。在教师讲解的时候大家都觉得挺简单的,但实际过程却大相径庭。记得有些师兄姐是这样形容的“车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅;钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓。”虽然有点夸张,可是却真的反映出钳工的辛苦。
过程是辛苦的,但结果却是令人欣慰的。尽管隔了一个五一小长假,但经过两天的汗水淋漓,我最终做好了一个锤头。
第三课:铣、刨、磨床操作
从这开始有点习惯金工实习了。
今日的资料很多,可是工序做起来简便很多。主要是看演示,师傅们的操作十分熟练,真的很羡慕。自我上手几把,感觉还不错。考试的方式倒是不错,抽签,呵呵。
第四课:铸造
最累的一课。
用砂子造型,突然找到了童年的感觉,但这显然不是小孩子玩泥沙,而是一件很讲究细心的事情,因为泥很容易变形,所以做的时候必须要细心仔细。
最终一课:焊接和压力铸造有点不舍,又有些激动。应对着崭新的一项技术,以前总是看着别人弄,觉得十分简单,等自我动起手来才发现真的很难,尤其是焊接,我比别人多练了好久。
自我在实习期间还有很多体会体会。一是自主学习——工作后不再象在学校里学习那样,有课堂,有作业,有考试,而是一切要自我主动去学去做。只要你想学习,学习的机会还是很多的,教师傅们从不吝惜自我的经验来指导我们工作,让我们少走弯路;集团公司、公司内部有各种各样的培训来提高自我,我们所要作的只是甄别哪些是我们需要了解的,哪些是自我感兴趣的。在我们实习的单位里,我就遇见了几个十分和善的老员工,只要问他们的是技术上的问题,他们都会一一作答,使我了解到,原先理论跟实际是有很大的差距的,也让我理解了一些课堂上不懂得问题。二是进取进取的工作态度——在工作中,你不只为公司创造了效益,同时也提高了自我,象我这样没有工作经验的新人,更需要经过多做多问来积累经验。异常是我们的工作并不象正式员工那样有明确的工作范围,只是自由观摩,如果态度不够进取就可能没有事情做,所以平时就更需要主动争取多做事,这样才能多积累多提高。三是基本礼仪——步入社会就需要了解基本礼仪,而这往往是原先作为学生不大重视的,无论是着装还是待人接物,都应当合乎礼仪,才不会影响工作的正常进行。这就需要平时多学习,比如注意其他人的做法或向专家请教。四是为人处事——作为学生应对
的无非是同学、教师、家长,而工作后就要应对更为复杂的关系。无论是和领导、同事还是客户接触,都要做到妥善处理,要多沟通,并要设身处地从对方角度换位思考,而不是只是研究自我的事。
我想,经过这次实习让我认清了自我的很多不足和缺点。第一个就是缺乏工作经验。因为自我缺乏经验,很多问题而不能分清主次,还有些培训或是学习不能找到重点,随着实习工作的进行,我想我会逐渐积累经验的。第二是工作态度仍不够进取。在工作中仅仅能够完成布置的工作,在没有工作任务时不能主动要求布置工作,若没有工作做时就会松懈,不能做到主动学习,这主要还是因为懒惰在作怪,在今后我要努力克服惰性,没有工作任务时主动要求布置工作,没有布置工作时作到自主学习。第三是工作时仍需追求完美,在工作中,不允许丝毫的马虎,严谨认真是时刻要牢记的。第四是动手本事太差,看着师傅做的很好,总觉得挺简单,但自我实际操作起来却发现真的是十分困难。
扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础。在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当工作以后,才会发现专业知识是多么的重要。但我要想提高我的工作效率,工作质量,这些知识只是明白是远远不行的,而是要精通。做为生产技术,在汽车公司来说就是设备方面的权威,若没有扎实的机械知识,在这方面你怎能服人那遇到设备问题怎能快速有效的解决呢
总结:
“痛并欢乐着”这句话用来形容短短三周的金工实习再恰当可是了。这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。不能再觉着工件差个几毫米无所谓,每一点误差都可能带来巨大的损失。
“纸上得来终觉浅,投身实践览真知”
短短的三周就这样过去了,累过了,苦过了,也想过了,作品也不那么另人满意,但意义十分重大。一分耕耘一分收获,我们得到的锻炼远远高于我们的付出的。
关于金工的实习总结2000字 篇10
实习目的
为期14天的金工实习终于结束了,由于国庆的原因压缩为7天!作为一个必修的课程——金工实习,是理论结合实际的最佳锻炼,同时作为大学生的我也经历了这一个有意义的实习。期间,我们接触到了钳、车、刨和焊4个工种,在老师们的耐心细致的讲授以及我们的积极配合,我们都达到了预期的实习要求,圆满地完成了这14天的实习。
“金工实习”是一门实践性极强的技术基础课,是高等学院莫斯科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不公可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。通过这次虽短而充实的实习,我懂得了很多很多,同时也领悟到一些前人话语是多么的有道理的。
实习内容
实习期间,在老师傅们的耐心细致的讲解下,还有我们的积极配合,我彻彻实实地认识到了实践才是检验真理的唯一标准。高中的时候学过如何使用游标卡尺,只是久远的问题,忘记了具体的使用方法,在师傅的提问下,结果刚一回答就糗了。不过,在同学以及师傅的指导下,还有自己的动手和理解,很快就可以熟练地掌握了游标卡尺的使用方法,并且也能很好地将工件的误差降到要求的0。1mm以下,那一个瞬间心里满满都是成就感。同时,我也明白到:即使在你看似简单的东西,到了真正的应用是才会知道简单的其实并不简单,可能它的要求性却是最高的,最苛刻的。
四个工种中,唯钳工是最辛苦的了,因为它实在是太过的耗费体力了,第一天过后的早上基本上可以说爬不起床了。要在四天内通过钢锯和各种锉刀等工具,纯手工将一个铁柱打磨成锤头。在师傅的帮助,他教会了我如何看懂图纸,学会了划线及再次学会使用游标卡尺,如何利用现有工具将铁柱快速砌出一个平面,并且打磨得非常的光滑。由于家在农村,所以有锯木头的功底,所以很快就领悟到应该如何拉锯,给师傅说了一句“天才在存在”。本来4天的工作,两天就给我完美地解决了。不过,钳真的是很辛苦、很容易消磨人的耐心与毅力。第一天满满斗志的同学到了第二天基本上没有什么人可以坚持下来了。也不是说是没有坚持下,只是都放慢了前一天的速度。只是,当我们在锯出一个面或者锯磨出一个整体的时候,那一种冲动的心情都是难以忘怀的,成品出来的时候就更加的激动了。通过钳工的几天,让我明白到:无论做哪一件事情,都要坚持不懈,即使在意志与毅力给极大的消磨下也不能放弃自己应该坚守的岗位。
接下来的车工了,一个对标准要求极高的工种。在师傅的骂声中度过,可能是因为师傅好似有一种恨铁不成钢的心,总是希望我们能做得很好很好。其实我也是理解老师的心情,我也做过家教。不过,我们还是很配合师傅的,很好地完成车工的工作,也能顺顺利利地完成了所有的要求,值得高兴的是,在我的带领下我与我的组员都取得了班级的最好成绩。车工让我明白到:生活总是少不是老一辈寄望的,所以要全力以赴去做到他们所寄望的,因为他们祈望看到那一刻,同时你也会看到他们嘴角上那喜悦的笑意。
接下来是刨床和焊工,这两个工种比起钳工那可就轻松多了,不需要用上什么体力,但是耐心和细心还是必不可少的。焊工最需要做好保护措施,要带好防护面罩和手套,防止眼睛灼伤和手烫伤。最后一项是车工,这一项要求较高的就是手工操作与测量的能力,工件的尺寸要求严格,稍不留神导致了失误的话,工件就要重新做过了。总结两个字:稳准。
实习建议
由于实习的时间很短,且工种较多,安排比较紧密,很多东西都只是学到皮毛,或只是对相关的知识做大致的了解,学到的东西很快就会忘记了,印象不深刻,更不用说熟练了,以至没有机会让学生在这方面做出创新。师傅可以指导学生进行一些有益于创新的活动,让学生活学活用,用学过的方法去做一些没做过的事,培养学生的创新能力。
实习感悟
实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西,它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。此时,我还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”通7天的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,必定对我以后的学习和工作产生很大的影响。
即将就业的我们,就业单位不会像师傅一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习,不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。7天的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,实习报告不也给我们提供了一个这样的契机吗?
关于金工的实习总结2000字 篇11
1、实习的目的:
更多了解机电产品、设备,提高对机械制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺。
2、实习内容:
铸件、锻件、电火花数控线切割机床、车床、铣床、轴、齿轮加工工艺等。
3、实习时间:
20__年4月1日—20__年4月30日
4、实习地点:
机电设备有限公司
5、实习单位简介:
机电设备制造安装公司始建于1958年。企业占地总面积18。32万平方米,其中厂房占地面积43471平方米。现有职工486名,其中各类专业技术人员97名。分公司下设机械加工、铸钢、铸铁、消失模铸造、铆焊、锻造、机电修理安装、制氧11个车间(工段);设有质量检测中心,拥有光谱仪等先进检测设备,承担金相及理化分析、机械性能试验及计量检测。
公司持有一、二级压力容器制造许可证、常压锅炉制造许可证,具有采、选、冶行业成套设备的设计、制造、安装、检测能力,具有各种中高品质耐磨、耐热铸件的生产能力。公司技术装备齐全,技术工艺先进。拥有5t电弧炉、高频箱式淬火炉、大型卧式加工中心、数控铣床、数显机床、数控切割机,以及各种型号的金属切削机床和锻压冲剪设备,形成了门类齐全,配套合理的热加工、冷加工设备群。公司着力推广应用新工艺、新技术,相继建成了消失模铸造生产线、V法造型生产线、树脂砂造型生产线,具备了生产各种复杂、精密、高品质铸件的能力。
6、实习报告:
学业转眼就结束了,但是由于原来所学专业属文科类,现在转机械专业,专业跨度较大,对本专业的认识还是不够,为了更多了解机电产品、设备,提高对机械制造技术的认识,加深机电在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,我与同学选择在中条山机电设备有限公司进行参观实习,其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养业务能力及素质的必要渠道,培养我们吃苦耐劳的精神。
首先我们来到了零件的原始毛坯生产车间:铸钢车间及铸铁车间。在工人师傅的指导下,我们了解到,零件一般是由毛胚加工而成。而在现有的生产条件下,毛胚主要有铸件,锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中,待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中,它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形状复杂的零件毛胚,特别是具有复杂内腔的零件毛胚,此外,铸件成本低廉。据指导我们实习的师傅说,该厂主要就是靠这种方式制作毛坯。但其缺点是在其生产过程中,工序多,铸件质量难以控制,铸件机械性能较差,而锻件是利用冲击力或压力使用,加热后的金属胚料产生塑性变形,从而获得的零件毛胚。锻件的结构复杂程度往往不及铸件。但是,锻件具有良好的内部组织,从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚,冲压件是利用冲床和专用模具,使金属板料产生塑性变形或分离,从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行,冲压件具有重量轻,刚性好,尺寸精度高等优点,在很多情况下冲压件可直接作为零件使用。
之后我们参观并简单操作了检测中心的DK77系列电火花数控线切割机床。机床主要根据“放电加工”原理,结合自动控制及计算机。采用一根金属丝(通常是钼丝或硬性黄铜丝)作为工具电极,在高频脉冲电压作用下,利用液体介质被击穿后形成火花放电时,在火花通道中瞬间产生大量的热能,使工件表面的金属局部熔化甚至气化,在液体介质的共同作用下金属被腐蚀除下来,工件放在坐标工作台上以数控装置或微型计算机程序控制下的预定轨迹运行,最后得到所需要形状的工件,从而完成加工。其加工方法的最大特点是对被加工的金属材料性质无要求,原则上对导电金属均可加工,可用于机械加工难以加工的材料,如淬火钢、硬质合金钢、不锈钢、耐热合金钢及不易装夹的薄壁零件。机床的主要技术参数为:工作台行程(mm)320_400;最大切割厚度(mm)400;工件最大质量(kg)300;工作电压380V;最大加工电流5A;加工速度<120m㎡/min;最佳表面粗糙度Ra≤2。5um。机床主要结构为:床身、坐标工作台、线架、锥度线架、运丝装置、机床传动系统。主要操作步骤是:开启电源→电极丝绕装→装夹工件→调整线架跨距→穿丝及张丝→校正电极丝垂直度→开水泵,调节喷水量→加工。我们可以用AUTOP编程系统只需将加工零件图形画在屏幕上,系统便可立即生成所需数控程序,也可直接进行数控编辑。
在加工车间我们主要参观和操作了车床和铣床。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。并且阅读和查阅了典型零件的零件图及加工图,了解了零件在机床的功用及工作条件,零件的结构特点及要求,分析零件的加工工序及工艺进一步了解零件加工的主要方法和典型零件的加工工艺,知道主要设备的结构、初步了解刀具、量具和工具的使用。
轴类零件的加工。轴是机械加工中常见的典型零件之一。它在机械中主要用于支承齿轮、带轮等传动件,以传递扭矩。按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等,其中阶梯传动轴应用较广。
工艺路线:渗碳钢轴类零件:备料→锻造→正火→钻中心孔→粗车→半精车→精车→渗碳淬火→低温回火→粗磨→次要表面加工→精磨。一般精度调质钢轴类零件:备料→锻造→正火(退火)→钻中心孔→粗车→调质半精车→精车→表面淬火→回火→粗磨→次要表面加工→精磨。加工的技术要求:尺寸精度和几何形状精度,轴颈是轴类零件的主要表面,轴颈尺寸精度按照配合关系确定,轴上非配合表面及其长度方向的尺寸要求不高通常只规定基本尺寸,轴颈的几何形状精度是指圆度、圆柱度。相互位置精度,保证配合轴颈对于支撑轴颈的同轴度,是轴类零件相互位置精度的普遍要求。其次对于定位端面与轴心线的垂直度也有一定的要求。表面粗糙度、支撑轴颈表面粗糙度比其他州颈要求严格。轴类零件加工工艺过程分析主轴的技术要求:工具锥柄的安装面必须与支撑州颈的中心线严格同轴,圆锥表面必须与支撑州颈同轴,端面应与支撑州颈垂直。
主轴加工工艺过程分析。加工阶段的划分:以主要表面为主线,粗精加工分开,以调质处理为分界点,次要表面加工及热处理工序适当支撑轴颈和锥孔精度加工最后进行,定位精准选择与转换按基准统一的原则,以顶尖孔为定位基准进行加工,主轴钻通孔后,以锥堵或者锥套心轴代替内锥面加工则以支撑州颈为定位基准。加工顺序的安排,按照粗精加工分开,先粗后精的原则。
齿轮加工工艺。从工艺角度可将其看成是由齿圈和轮体两部分构成按齿圈上轮齿的分布形式,齿轮可分为直尺、斜齿和人字齿轮。圆柱齿轮的技术要求:将各项公差分成三组规定12个等级3—4级为超精密级5—6级为精密级7—8级为普通级8级以下为低精级。齿轮传动精度包括:传递运动的准确性、传动的平稳性、载荷分布的均匀性、及适当的侧隙。齿轮的材料与毛坯齿轮材料根据齿轮的工作条件和失效形式确定齿轮毛坯的制造形式取决于齿轮的材料、结构形状、尺寸大小、使用条件及生产类型的因素、齿轮毛坯形式有钢件锻件铸件。工艺路线:齿轮根据其结构、精度等级及生产批量的不同,工艺路线有所不同,但是基本工艺路线大致相同,即:备料→毛培制造→毛培热处理→齿培加工→齿形加工→齿部淬火→精基准修正→齿形精加工→终检→渗碳钢齿轮淬火前作渗碳处理。
此次实习不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。给予我们一次学习、锻炼的好机会,通过这次虽短而充实的实习我学到了很多,在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求。
关于金工的实习总结2000字 篇12
金工实习总结报告
时光匆匆,转眼间,为期三周的金工实习终于在汗水与笑声中落下帷幕。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我不仅锻炼了自己的动手能力,提高了自己的操作技能,学习到了许多工作学习中必备的品质,而且更深刻地体会到只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多
的录像资料,进一步了解热处理,下午,我们对一块45钢进行热处理并测了其硬度,分析理解了热处理的实质。
二、锻压
锻压是利用外力使金属坯料产生塑性变形,改变其形状、尺寸和性能,以制成毛坯或零件的一种加工方法;锻压生产主要包括锻造和冲压两种基本方式。锻造按照坯料成形方式不同,分为自由锻造和模型锻造两类。我们的任务是锻压出制作小锤头的坯料,我们在老师的辅导下开始锻造我们的锤头,从中我深刻体会到了锻压的实质。
三、铸造
铸造是将液态合金浇注到与零件形状、尺寸相适应的铸型型腔中,待其冷却凝固后获得毛坯或零件的生产方法;铸造的方法很多,我们实习的主要是砂型铸造和熔模铸造;铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步:造下沙型、造上沙型、打通气孔、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。我们还参观了学校自行研发的钻头生产线,这用的就是熔模铸造。
四、粉末冶金
粉末冶金是用两种以上的金属粉末或金属与非金属粉末经混合、压制成形和烧结,制成金属材料或零件的方法。在这实习
中,我们主要通过录像了解粉末冶金的工艺过程及其特点与应用,之后又参观了解了粉末冶金的设备。
五、焊接
焊接是将两个分离的工件,通过局部加热或加压,依靠原子或分子间的结合形成不可拆的永久链接的工艺方法。焊接主要分为三大类:熔化焊、压力焊、钎焊。我们的任务是利用气焊切割两块薄钢板,然后用电焊把两块钢板焊接起来;上午,老师先给我们讲解了焊接的理论知识,并进行了气焊切割;下午,我们开始实习焊接,按照老师的考试准则,我们焊接了一条焊缝,首先,穿戴好防护衣、皮手套,戴好眼罩;然后, 我将焊条在金属板上点燃, 开始接在焊接的地方, 保持焊条与金属 2~4mm 的高度, 与缝垂直约 70~80 度;最后慢慢将焊条往缝里喂,一条焊缝就出炉了,待到变黑 时用铁锤敲击氧化铁,这样焊缝就更能与金属融为一体。
六、铣刨磨
在铣床上用铣刀加工工件的工程叫铣削加工;铣工是机械加工中比较常用的工种,它可以加工平面、台阶、沟槽、成形表面以及切断等。在刨床上用刨刀对工件进行切削加工称为刨削加工;刨床可加工平面、沟槽及某些成形面。用磨具或磨料加工工件各种表面的机床称为磨床,在磨床上进行加工的方法叫做磨削加工。在这个工种中,我们主要进行了铣削加工,进一步加工了小锤头,老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧
式,以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范,让我们对铣床有了初步的了解。之后我们在老师的指导下自己操作完成了小锤头的进一步加工。我们又了解了牛头刨床和磨床。
七、钳工
钳工是机械制造的重要工种之一,其基本工作内容包括划线、钻孔、攻丝、套扣、铰孔、扩孔、锯切、锉削、刮削、研磨和装配等。钳工的大部分工作是用手工操作完成的,钳工的劳动强度大、生产效率低,对工人的技术水平要求较高。我们的任务是对小锤头精加工,老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具,然后进行了简单的演示,然后就让我们自己进行实际操作,在操作过程中,他主要是强调了锉刀的使用,那就是锉刀使用时一定要保持平稳,这样磨出来的工件才平整、光滑,而一开始的新手一般是很难做到这一点的。在钳工的实习时我最累的一天,但我觉得这是值得的,我的动手能力得到了锻炼和提高。
八、车工
在车床上用车刀进行切削加工称为车削加工,车工时机械加工中最基本、最常见的工种,车工所用的刀具是车刀,也可用钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等。
车床加工主要有两种加工形式:一种是把车刀固定,加工旋转中未成形的工件,另一种是将工件固定,通过高速运转的车刀,进行精度加工。在车工我们得到任务是加工锤柄,老师给我们做了示范,让我们进一步了解了车床的作用,之后再老师的指导下我们制作了锤柄。
九、支护设备
在会操与掘进工作面中,为了保护工作面内机器和人员安全生产,要对板顶支撑和管理,以防止工作空间内的顶板垮落。按照支架和围岩相互作用以及维护回采空间的方式,液压支架一般可分为支撑式、掩护式和支撑-掩护式三类。我们主要了解了单体液压支柱。液压支架在工作过程中,不仅要能够可靠地支撑顶板,而且能随着回采工作面的推进,沿工作面走向向前移动。这就要求液压支架必须具有升、降、推、移四个基本动作。
十、数控加工
数控加工主要指在数控机床上进行零件加工的工艺过程,是一种可编程的、有数字和符号指令实施控制的自动加工过程。在实习中,我们见识了数控技术,数控线切割加工技术是要利用编写好的 程序、靠电极丝放电来切割各种小工件,我们要做的工作就是设计工件,并把工 件放置好,对好刀,其他事情就交给电脑完成了。我们还学习了简单的编程基础,手工对一些简单的工件加工过程进行了编程。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,特别是 大学的机电学院的学生的必修课, 非常重要的也特别有意义的必修课。
金工实习又是我们的 一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加 感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。金工实习有苦也有乐.“天将降大
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关于金工的实习总结2000字 篇13
利用期末的两个星期,我们来到了__大学机械厂,开始为期两周的金工实习。在没有开始实习之前,感觉两周是一个漫长的过程,对金工实习充满期待。
现在回首,感觉两周时间匆匆而过,我们也收获颇丰。在短短的两周时间内,我们经历了装配工、钳工、车床、锻造、热处理、数控铣、数控车、机电、线切割、电焊、砂型制作、铣床等工种,对各种工种有了初步的认知,我深切感觉到了机械的丰富多彩。
第一天在工厂进行的是装配工的实习。对装配工,我最大的感触是,原来装配也是一门学问!听给我们讲装配的师傅说,一名经验熟练的师傅装配的机器可以延长机器的寿命两至三年,而一名新手装配的机器却能导致机器寿命大减。
原本我以为,机器的装配,就是简单的将零件装到合适的位置即可,但是到自己动手时却弄的手忙脚乱。装配的顺序,敲击的力度,零件的位置,机器的调试等等,这些都是我们不曾学到的。我们在第一天装配中就已经见识到了这么多新鲜的事物,我不禁对金工实习期待起来,他还能给我什么惊喜呢?
下午,我们来到了调试车间,在这里摆放着两台老式车床,大概是六七十年代的吧。在这里,师傅给我讲解了怎样调试一台机床:导轨的平行,主轴的平行,主轴的水平摆动等等,听着师傅带着很强的专业术语侃侃而谈,细数家珍地说着怎样调整,就像调试车床是一件极其容易的事情。但是当轮到我们来调试车床却没有那么容易了,忙到满头大汗也只是调试了个半吊子。
我们还认识到了一个新的名词:刮研。这个新的名词从来没从书本上看到过,也没听别人提到。刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂,以手工操作的方式,边研点边测量,边刮研加工,使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。
听师傅说刮研很重要,力道不能太轻也不得太重,一个学徒工,刮研是要学两三年才能出师。熟练的师傅甚至能够刮出漂亮的花纹。说着师傅给我们示范起来。
师傅的动作很是协调,刮出的表面也很好看。当我拿着半米多长的刮刀亲自上阵时,却没有那么得心应手,力道总是把握不准,铁块的表面被我刮出了一道道的划痕。刮研是一个苦力活,也是个技术活,我们也仅仅是体验了一把装配工的工作,却让我们很是狼狈。
如果说第一天的装配拼的是技术,那么第二天的钳工,拼的就是体力。我感觉所有工种里没有比钳工更苦的了吧。我们的任务是打磨一个小锤子。每人领到一块长方形铁块,要求我们通过锯、锉、钻等工序,制造出符合公差要求的小锤子。
起初我对磨小锤挺感兴趣,磨基准面、涂颜料、划线一气呵成。但是到锯小锤的时候却没那么容易了。由于需要锯的面为斜面,不好掌握方向,我的锯条在锯了一段距离后偏离了轨道,冲着划好的警戒线而去。我尽力调整,却怎么也挽救不回,他终于冲过了警戒线,在锤面上留下了深深的划痕。无耐的我只好将错就错,将其打磨平整。打磨小锤的过程没有多少可说,只有一个字,酸。整个胳膊都酸到发抖,却仍然不见打磨的平面下降一丝一毫。
经过一天半艰苦卓绝的打磨,我勉强完成了任务,完成了自己小锤,并在小锤上刻好了自己的学号。
车工是我们实习的第三个工种,我们亲切的称之为“扯蛋”,因为师傅要求我们利用车床车出一个小球来。这可是纯手工的,车的圆不圆,表面光滑不光滑完全靠车工的眼睛和一双手。左手控制纵向进给,右手控制横向进给,双手必须协调一致才能车出较为标准的球体。
只要双手稍不注意,就有可能在工件表面车出个大坑。起初,我掌握不好力道,也控制不好两手的进给速度,车出的工件完全不成形。经过一天的训练,我渐渐能够较为熟练的驾驭车床,车出的工件也渐渐向球体靠拢。最后的考试,我也稳定发挥,车出了我的正常水平。之后,我们利用半天的时间,观看的锻造和热处理的视频,并在老师带领下进行了淬火的实验。虽然我们没有亲自动手进行锻造和热处理,但是我们还是学到了有关锻造和热处理的知识,收获也是很大的。
数控车和数控铣是在原先车床和铣床的基础上,加入了计算机的成分,由计算机控制加工零件,得到的零件精度高,效率高,也省去了人力劳动。在数控车床和数控铣床实习过程中,我真切的感觉到人力床和数控床的差别。就拿车球来说,数控车床可以通过简单的编程,自动地车出标准的球形工件,但是车床却根本不可能达到这种标准。
在讲到数控车床时,师傅说,数控床的核心部分大都是来自于德国、日本等国家,而我们生产的只是车床本身。由此我感到了我们国家机械的落后。我希望也相信,在将来我们一定能够做出自己的高技术产品,不仅在机械,也在各个行业走在世界的前列。
随后的几天里,我们分别进行了机电、线切割、电焊、砂型制造和铣床的实习。线切割可以说是金工实习中最具浪漫色彩的工种,可以说是铁汉柔情吧。利用我们观看线切割视频的时间,老师为我们每人准备了一个礼物————利用线切割切出的丘比特和爱心。分到每人手上,我们都像是如获至宝,倍加呵护。从此,我知道了原来机械男也可以利用这种特殊的方式表达爱慕之情。
两周的金工实习很快结束了,我们都疲惫却充实的回到了学校。在本次的金工实习过程中,我学到了很多东西,收获颇丰:
首先,通过这次实习,我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。这些对于我们学到的知识是一个巩固和补充,有助于我今后的学习。
其次,金工实习让我们熟悉和掌握了一定的工程基础知识和操作技能,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
第三,金工实习培养和锻炼了我们劳动、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
第四,这次实习,让我明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!
很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。
就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。
两周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
关于金工的实习总结2000字 篇14
实习第一课——车工。
初次接触车工,看着这些稍稍庞大的机床,心有点忐忑。一大堆问号在脑海中闪过。这些机器危险吗?我能按时完成它吗?但强大的动手欲望早已掩饰住了担心,我们迫不及待的想要知道老师手中拿着的那零件是怎样完成的。
接着老师慢慢给我们讲解了车工的步骤。步骤其实很简单,在车床上利用工件的旋转和移动来加工各种回旋体表面:螺纹,螺帽,圆锥面。老师先初步示范了一下加工方法,并加工了一部分,之后便让我们开工。首先要将事先准备好的圆柱体的直径一边加工到18plusmn;0.02mm,长45mm,另一边直径则为12—0.1~0.2mm,长50mm。这看似简单的步骤,完成起来却不像想象中那么容易。刀具每次最多只能前进10mm,且由于误差的要求较高,我们得步步为营三番四次的用游标卡尺测了又测,始终是不太放心,最后干脆是找出螺旋测微计来帮忙,直径没问题了。接着便要将18mm这一边的圆柱头加工成半圆帽,我跟室长不停的转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼的加工,但由于没掌握到操作要领,在室长的战战兢兢下,一个不小心,车刀直进,一个大的半圆帽被削成了小圆柱。我们痛心不已,一个即将成功的产品就这样被我们毁了。
寻找原因,吸取教训,继续努力。
当我们终于把历经千辛万苦的产品交给老师时那种成功的喜悦真的难以形容,这种喜悦是真的只有亲自动了手之后才品尝得到的。虽然脚站的有点发酸,可是我们很满足。
实习第二课——铣工。
铣工算是三个任务中做的最顺利的一个吧。有了第一个任务失败的经验,这次我们更是格外用心与小心。首先,老师精心给我们讲解了操作要领,将要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。
我们的任务首先是要将一个圆柱体切削成一个正方体,要求正方体的边长为22mm。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后,设定转盘圈数,工件上升1mm,然后开始加工工件,第一个面一刀搞定,接着进行第二个面,切削五刀。加工第三个面时,为确保面与面之间为90°,便要用角尺来量,同样切削五刀。需要格外注意的便是之后要加工的面啦,按前边的步骤切削四刀之后,便要用游标卡尺来量,计量出还需切削掉的长度,便设定好转盘圈数,加工。正方体完成后,便加工突头。然后划线,钻孔,攻螺纹。总算大功告成。
实习第三课——钳工。
还没开始做钳工,就听其他组的同学说钳工很难,之所以说它难是因为它干的全是力气活,很累人,而且也要很细心。钳工主要以手工操作为主,然后用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。在钳工的车间,工作台上摆放着许许多多的虎钳,还有各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等。首先将一块钢板磨成正方形,接着在正方形的钢板上画对角线,以交点为圆心,用圆规画圆。将圆六等分后连接每个交点。一个正六边形就出来啦!这就是所谓的标准六边形。距离标准六边形3mm处画一小六边形,从其中一顶点开始,每隔4mm锥一点,这样钻孔时就比较容易对刀。钻孔较简单,直接在小型钻床上完成就可以。不过为了固定钢板,需要用钳子钳住钢板,钻20多个孔下来,那只手早已是麻木不堪,僵硬在那了。舒活舒活筋骨后,更艰巨的任务还在后面等着,那就是将钻孔后的小六边形用铁锤打下来。一手拿丝锤,一手拿铁锤,不断地,重复的,拼命的捶打。但女生毕竟是女生,用尽九牛二虎之力都不及男生的三下两下,实在是没力了,便让旁边的一位男生来帮忙。不出一会,那小六边形就乖乖的松脱了下来。到此为止,功夫还完成不到一半。接下来,要将标准六边形外边多余部分用锉刀锉掉,手握锉刀在工件上来来回回的锉削,在这么冷的天气下,我们却也锉的大汗淋淋,最难受的是两只手,酸酸麻麻的连抬起来的力气都没有,一个字,累!想好好休息一下。但前提一定是要将这六边形锉好才能休息。手机版这样想着,便又添加了几分气力。待锉刀差不多的时候,就要拿标准件来比照,如果标准的小六边形能刚好进入且在任意方向都能进入,就表示大功告成啦。~这是关键的一步,同时也是很技巧性的一步。掌握得好呢,便可以事半功倍。
挖掉一块正六边形,当然是要补回一块啦。钳工的第二步,便是将一块正方形小钢板锉削成小正六边形。与第一步一样,用划线工具画出标准六边形,然后画上退刀线。接着将小钢板夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来回运动,这是一项比较类的体力活,没掌握好姿势和技巧还真是费劲,我开始体验到“绳锯木断”的感觉,先在起始线上锯出一个小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自己心目中的模型逐渐清晰起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,最后再拿标准件对照。
看着自己辛苦努力的成果,所有的累,所有的酸痛都忘了,一种成就感油然而生,当自己奋斗过,努力过,哪怕是失败,都一样慨然!
短短两周的实习很快就结束了,我们意犹未尽。最初我们都在纳闷,我们食品专业为什么要学这些呢?金工实习对我们有什么用?但是现在我却完完全全可以理解学校这样做的目的。第一,金工实习可以提高我们动手实践的能力。对于我们工科的学生来说,动手能力是非常重要的。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。第二,金工实习不仅可以带给我们经验,还培养我们吃苦耐劳的精神与严谨的工作作风。我们学到了许多无法从书中学到的知识。第三,劳动是最光荣的。只有去实践,才能体会到劳动的辛酸与快乐。第四,虽然我们中的大多数人以后都不会从事这样的工作,甚至连接触他们的可能性都没有,但是金工实习给我们带来的经验与影响,却是我们工作学习的一笔价值连城的财富。就像《美国丽人》里最后说的话那样,“有些东西虽然现在你没有感觉到它的价值,但最后还是会的,每个人都有这样一个过程。”
另外这次实习中,同学们毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一起分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更像是一次集体活动,拉近了我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!
最感谢的还是这次实习里边带我们的老师,他们耐心细致的讲解,不厌其烦的给我们一遍一遍的重复解释正确的操作步骤。让我们从不会、不懂,到知原理,会操作。
感谢老师,感谢金工实习。
关于金工的实习总结2000字 篇15
10天的金工实习虽然有苦、有累,但总算也都过去了。在这期间虽然对这些项工艺还不能非常熟练地掌握,但也懂得了大概的操作。体会最深的就是每件事不管看起来是简单还是困难,动起手来才知道没那么容易。失败只是一个过程,成功才是结果,所以我们一直都在努力做好。金工实习正好给了我,这样的一个机会好好地锻炼一下自己,为以后的一些工作、劳动积累经验和技术。
10天里我学习了车工、铣工、CADRP、数车、数铣、线切割、工业安全、热处理、铸造、数控板金。
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需要的零件的一种切削加工方法。学习车工时,先是知道老师对车床进行了介绍。车床主要用于加工各种回旋体表面,其中应用最广泛的是卧式车床。对车床的构造了解完后,又对这个操作的注意事项了解,然后就是自己动手了。这个工艺需要的就是耐心和细心,不能着急。做完后虽然不是很完美,但是仍有种成就感,毕竟是自己第一次动手做这种东西。
铣工也是一项马虎不得差事,这也是这么多项目中我做得最好的一项了。因为下午要上英语课,所以只有半天的时间。要完成这个项目半天来说确实是有点断,但是我们这个小组还是提前完成了,而且是在里面做得最好的。这是三人通力合作的结果。虽然只让一个人来做也可以做,但是我们谁也没有偷懒,我们分配好工作后,每个人都按照自己该做的事去做。看到其他组的某些同学都是独立承担大局,我们不由得佩服起他,但是结果就不怎样了。事实证明三个臭皮匠确实可以胜过一个诸葛亮。
CADRP就是一个相对比较轻松的项目,但也不简单。每个人要自己设计一个东西,然后画出来。开始以为会很简单,当对着电脑的时候,我才发现我错了。要设计一个东西不是那么简单的事,不然每个人都成为发明家了。想来想去都不知道要画些什么,最后决定画了把剑,还是画得和普通的蛮大差别的,也算是一种创新吧。
数车加工是车工的发展,它需要对加工过程进行程序的设置。设置程序也是最难的一个步骤了。机器语言果然和人类语言差别甚大,奇怪的机器认识奇怪的语言。在经过N次的调试之后终于把一个加工程序搞定。确实是蛮费脑细胞的一个差事。
本来数铣应该是比较轻松的差事,但是对我们这些门外汉来说却有着不少的麻烦。容易的事对每个人来说并非都是容易的事。虽然也只是对着电脑,但是对我们来说却已经是一头雾水了。最后也是勉强可以知道怎么去操作。
线切割是利用移动的细金属丝作为工具电极,在金属丝与工件之间通以脉冲电流,利用脉冲放电的电腐蚀作用对工件进行切割加工。线切割开始也是要先自己设计一个想要加工的方案,然后就拿去加工。这不是很难的一件差事,主要是对它的了解。
工业安全主要是介绍一些常见的危险如何去预防、应对。特别是火灾,每年都有那么的火灾事故,都有那么多无辜的生命被火灾夺走,那么都的财产就这样流失了。多少人因此家破人亡。火灾确实是一个可怕的恶魔。既然火灾是这样的可怕,我们就要懂得如何去预防,怎样去自救,在自救有余的时候如何去救助别人。因此我们还对灭火器进行了专门的学习,对每种灭火器的成分、功能和如何使用都有了解。一个一个的案例真是让人触目惊心,更加激起了我们学习的决心。
热处理学习中,我们学到如何从火花中鉴别钢铁的材料、铁碳含量的显微组织的观察和钢的硬度测试及热处理。在这个项目中要特别注意别烫伤,就算钢铁出炉后已经变成黑色,也不能用手去触摸,此时可能还有很高的温度。
铸造是个很有意思的项目,但却不像办家家那么的好玩。要把沙子堆紧不是件容易的事,要做得好更不容易。这个确实需要费不少的体力,看着其他同学手上的水泡,在看看自己手指的浮肿,大家真是辛苦了。堆完沙后还要自己亲手把它毁了真的有点舍不得,费了那么多的心血真的不愿意,但是下一组的同学还要做,也就只能狠一下心了。
到板金项目的时候,我们做的是一个手机座。在铁片上画线还算轻松,要在用剪刀沿着那些线来剪就是很难的了。要剪得整齐对我们来说几乎是不可能的事,剪完后看看自己剪的结果,真是不好意思拿来见人,不整齐不说,还有些地方剪多了,有些地方剪少了,最后压制好后,看起来倒是还勉勉强强。
10天来学的都不是容易的活,不过却让我们学到了不少东西,至少以后一些小事都可以自己做,省去了不少的麻烦。但是我们学到的更是吃苦、耐劳,没有劳动就没有收获。失败只是一个过程,成功才是结果。
关于金工的实习总结2000字 篇16
一、实习目的
了解机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
二、公司介绍
_机械有限公司(原_轻工机械厂、_锅炉厂)于一九六五年建厂,是国家原轻工业部定点生产食品机械和啤酒机械的重点企业,也是国家劳动部和机械部首批颁发b级锅炉制造许可证和br1级压力容器设计、制造许可证的厂家。企业占地面积3.6万平方米,厂房面积约1万平方米,各种机加工设备200余台。
(一)主要产品
工业用燃煤、燃油(气)热水、蒸汽锅炉、导热油锅炉、煤气发生炉;氟利昂储罐、罐头杀菌锅、食品机械;造纸高频疏机;高浓度啤酒稀释设备;酵母添加设备;冰啤设备;卧、立式食品包装机械及各种一、二类压力容器设备等。
(二)人员状况
企业在册员工360人,工程技术人员50余人,其中高级工程师9人,工程师14人。专业分布为机械制造、锅炉制造、焊接、电子、自动化仪表、生物化学、无损检测及理化试验等。企业技术力量雄厚,并具有一套完整的质量保证体系。
(三)公司经营状况
企业经营状况良好,各项经济指标处于同行业较好水平。企业位于_市区工业中心,铁路、空运、海运、公路交通、通讯都极为方便,设施完善,十分有利于国内外商家合资合作。
三、实习过程
20_年x月份~20_年x月份。我来到了_机械有限公司的实习车间,等待师傅的到来。我开始也是到实习课室上课。听了师傅的讲解和分好组以后,我们就开始到实习车间开始了金工实习了。我是分在了第四组,由于开始的时候车床不够,我们就先去进行学习刨床和铣床的使用。听完了刨床的师傅讲解后,我们就先休息二十分钟,然后就听铣床师傅的讲解,师傅讲解完后,我第一天的上午工作时间也到了。下午,轮到自己动手做了。开始我是先在学习铣床的使用。模拟着师傅的步骤,我就开始做了起来。虽然我在听师傅讲课,但是当我正真做起来的时候,就感觉有点难度了。有时候忘记了机器上某些按钮的功能,有时候操作步骤颠倒,有时候操作方法错误……总之我可以犯的错误都差不多犯了。不过在师傅的指导下,我们还是能完成了工件。完成一个工件,我们又用了另外一个下午的时间了。虽然质量不是很好,但是自己亲手完成了任务。铣床的实习中,虽然要用很多冷却油来冷却,工作起来很不方便,还有会弄脏衣服。但是工作中我体会到了一种艰苦生活。第二天,我们就开始自己动手学习刨床的使用了。我一个上午也就才生产出一个工件,不过老师说比其实习的同学的质量好。这让我们很开心,是我们这一组人共同努力的结果。我来负责前后进给量的控制,一个实习同学负责向下的进给量的控制,一个实习同学负责观察工件的加工情况……就这样一起合作,才让我们完成了任务,这使我们知道合作的重要性。下午,本来还是我们熟悉刨床和铣床的时间,不过我们的任务已经完成了,所以我提前到我们班车床开始了解车床的一些情况,为接下来车床的实习打下一些基础。
x月1日,就开始我的车床实习了车工是我们实习的一个重要的部分。车削是车床加工的主要方法。车削就是在车床上,工件旋转,车刀在平面内作直线或曲线移动切削。在熟悉车床的构造和操作过程后我们久开始自己动手。为了避免写锝太过于烦琐。我只能谈谈在操作过程中自己所犯的错和所学到的技巧:
(一)装刀在装刀过程中,调节刀的高度的好坏,对于后面加工精度有着重要的影响。的方法是,在装好后,用一个材料测一下是否是可以了。如果削平端面的时候,没有留下小圆台就行了,假如有的话,还要进行调节。
(二)试刀在加工过程,大家都经常犯的错是为加一个直径,搞了好几次,这样使工时加长了,影响了加工的速度。的方法是两次结束,在第一次加工时,加工到1cm~2cm时要拉出来先测一下直径,调节一下尺寸后再进刀,使余量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在这一方面,大家通常都只追求视觉上的完美,把整个的工件加工的很光亮,忽略了设计者在精度方面对加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工时拉长了很多,使成本提高了。成本也是一个在设计时需要考虑问题之一。
(四)切断在这一加工的过程中,需要先保证刀具的锋利和工件的稳固性,因为这些不行的话,机床会颤动,会影响到工件的质量,一不小心,还会功败垂成了。
(五)轴心工件从一开始就要固定在卡盘上,因为一松动后,它的轴心就变了。轴的好坏对于工件成败也有着重要的关系。
(六)冷却液特别在精加工的过程中,有没有加冷却液影响到光亮的程度,有时是前头不加,后头加,这样了使前后有了区别,影响了视觉美观。
四、实习报告总结
以上的这些的要点是我自己在实习的过程中所学的以及自己在操作之后的心得。满意的硕果随汗而生,一份付出,一份收获,兴奋之余萌生了意外的兴趣,兴趣推动了自主性,实践和探究性。机车飞快地转,锉刀平稳地磨,转磨出了汗水和成果,转磨出了甘辛和坚韧。
在车床的实习的期间,我们还学习了刨床、铣床,见习了数控机床、数控铣床等。数控给我们留下了深刻的印象,它们让我看到了这行业的未来。
五、感谢语
小半年的实习结束了,我现在回到学校为毕业设计做准备了。
在实习和做毕业设计期间认识了很多的人,有_还有_,还有很多的名字就不一一列举了。
你们工作态度负责,很乐意把他们的工作经验与心得传授给我。我深刻的体会到你们的高尚风貌、刻苦的工作作风、精湛的技艺、崇高的敬业精神、博大的待人情怀。你们的每一份友好鼓励、每一个善意的微笑、每一次细心的指导、都让我感动万分。半年的实习生活充实也很精彩,我不仅在专业上有了很大的进步,更重要的是懂得了如何做人,如何面对困难,如何解决困难。
毕业设计作品是在我的师兄的精心指导和悉心关怀下完成的。从最初的选题、定题,到模型的完成,处处师兄援助的痕迹,倾注了大量人力、物力。在此我要向我的师兄致以由衷的感激。在半年的学习生活中,我还得到了公司的领导和同事们的支持与帮助。
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。我既然选择了我的专业,那么在以后的设计道路上,我将风雨兼程,将永远铭记各位导师的教诲。
关于金工的实习总结2000字 篇17
经过两周的金工实习,我对车间的工种有了基本的了解,并且掌握了基本的机车操作技巧。实习阶段包括车工、铸工、钳工、数控加工、压力加工这些工种,以下是我对各个工种的总结。
车工是利用机车对钢铁材料进行成型制造,一般是对零件的粗加工。车工机车可以进行手动操作,也可进行自动操作。进行操作之前,要注意安全,比如穿工作服,带帽子。下面讲一下对零件的加工成型。首先打开机车电源,选定欲加工的铁棒,先用工具把转动轮拧开,再将加工品装入轮夹中,最好露出五十厘米,然后一定要拧紧,之后记得把拧紧工具拔出。接着是切割刀具的选择,刀具有切割平面的,有切割外圆的。实习期间加工了一个螺柱,首先要切割出一个平面,使之光滑,接着切割大外圆,用外圆刀。再接着切割小圆,只需切割小段距离即可。还需要切割倒角,长度为一毫米。完后断开电源,移出切割刀。用游标卡尺测量零件是否达标,如不达标还需继续加工。当加工完成后,将零件割断。待零件冷却后再将零件装入转轮中,注意应拧住零件的小圆部分,完全拧住。接着切割倒角,长度为一毫米。完成后用游标卡尺测量零件是否达标,这样一个零件就加工好了。如果要给零件钻孔,则需要钻孔工具。开始钻孔时,先用钻具慢慢钻出一个小凹坑,完成后再用手慢慢转动把手,使钻头慢慢往里。切忌每钻入五个毫米,就要迅速抽出钻头,用冷却液将钻头冷却,零件也要进行冷却。然后反复操作,直到钻到预定深度。车工讲究耐心与细致,操作时一定要精神集中。
铸工是将铸件高温烧红后,利用铸造工具将铸件捶打成型的工种。其讲究力道恰好,捶打时机选好。铸造时要佩带眼镜,手套,穿工作服。这次要铸造一个马钉,要与样品基本一致。首先,选用一根约三十厘米,直径约一厘米的铁棍。然后用锤子将其打直,放入火炉中煅烧。打开火炉时,应先将电源按钮断掉,使电流示数为零。再打开火炉门,放入铁棍,关好门。大约五分钟后,取出铁棍,用钳子迅速夹紧铁棍移到铁墩上捶打。先捶打铁棍两边的尖端。尖端形状大致为四棱锥型,长度约五厘米。切忌当铁棍不再烧红时,继续捶打,否则尖端会裂开,完后继续放入火炉中。取出后,捶打两个直角,直角处要用力捶打,直到形成直角。完成后观察马丁是否弯曲,要将马丁打直。捶打时要夹紧铸件,防止其脱手。铸工还可以利用机器铸造,机器名为空气锤,操作时要小心。空气锤一般加工比较粗大的材料,加工材料也应该放入火炉中烧红。捶打时加工材料应保持正立,以免滑脱飞出。操作过程手脚并用,精力集中。压力加工其实和铸工相差不大,本质上是一样的,也是利用压力对材料加工使之成型的工程。
数控加工是利用电脑程序对机床进行操作,完成对零件的加工的工种。数控加工比较省力,方便,快捷。进行操作时,打开电源,安装好待加工材料。首先,应进行对刀,选取一个参考点。一般选择材料的边缘为参考点,Z为0,X为材料直径,这样方便计算。对刀完成后,就要进行编程了。其实也不难,就是按照加工零件的步骤进行编程。G00X_Z_F_是迅速定位某点,G01X_Z_F_为直线插补以直线方式迅速移动到指定位置,G02为顺时针,
G03为逆时针,还有很多这样的编程语言。编程完成后应该检查程序是否正确,正确后才可以进行加工。加工过程应时刻不离机床,以免机床出现意外。数控技术也可以在电脑上模拟,将程序编好后可以观察模拟操作过程。编程是需要耐心的,也需要认真细致,否则很容易使程序出现错误。
钳工是以锉刀为工具对零件进行的手工加工的工种,可以对零件进行细加工。钳工全为手工,操作要求细致严谨。本次加工的任务为制造一个底面边长为一厘米的六棱柱,材料是一个高约五厘米,直径约两厘米的圆柱。首先,使用钳架把圆柱固定好,钳住圆柱的外圆周的一半,用力夹紧,不要使之加工时出现松动。姿势为右手拿锉刀,左手托于锉刀前端,腿成弓步,身体保持稳定。接着用锉刀加工出一个宽为一厘米的平面,即做出一个棱面。手拿锉刀要平行用力,慢慢进行加工,加工时要注意观察棱面是否水平,棱长需要一厘米,且要保证笔直。加工完一个面后,再加工第一个面的对称面,注意该面应该与第一个面平行且对称,这个面的加工极为重要,关系到整个零件加工好坏。完成后到第三个面,这次应该夹住第一个与第二个面的对角线,对接下来它们的邻面进行加工。以此类推,继续加工剩下的棱面,加工面应该两两对称,否则必须重新加工。操作时谨记锉刀需平行用力,对整个棱面进行加工,不要心态浮躁,应该保持耐心,严谨认真。
焊工是利用焊棒熔化将金属物件连接的工种。进行焊接操作前,应该穿戴手套,工作服以及墨镜。本次需要在铁板上制作出五根焊条痕迹,要求美观均匀。首先,需要打开电源,用电焊夹夹紧焊条。先将焊条尖端点触一下铁板,让尖端烧红,焊接时需用防护面具。接着,保持焊条与铁板成六十度角,尖端与铁板大约为两毫米,进行焊条熔化操作,最好应该事先做好标记,以便知道应该到哪里停止。移动焊条时应该十分缓慢,焊条长度约一厘米,高约五毫米,焊接痕迹大约为焊条长度的三分之一,此时需恰好熔化完一根焊条,一直做出第五根焊条痕迹。完成后用小锤子敲打焊条表面,使其表面的氧化物脱落,注意应该做好防护,防止高温脱落物飞溅伤人。期间还学习了电气切割,利用氧气与乙炔混合,发出高温火焰,对金属进行切割。这个操做比较危险,需要谨记操作技巧,佩带防护眼镜。首先打开氧气与乙炔的气瓶,最先打开切割工具乙炔旋钮,然后扭开氧气旋钮,用火柴点火。调节下端的氧气旋钮,使火焰成淡蓝色,接着对待铁板进行预热,预热后加大氧气量,此时应该扭动上端的氧气旋钮。调节好火焰后,火焰喷头与铁板大约一厘米,切割速度比较缓慢,注意观察火星状况,火星应该为大量的溅出。若遇到突然熄火的情况,应该迅速关掉乙炔旋钮,以及氧气旋钮。操作时不要惧怕,只要态度严谨,一般是可以操作好的。
铣工是利用铣刀对零件进行的粗加工,一般为加工零件的表面,使之平整。本次任务为加工一个零件的表面中央,制作出一个凹槽与一个凸槽。首先选择一个正方体,要求表面较平整。注意选择一个基准面,该面需要做底面,因此需要平整。零件需要加紧,不能出现松动。下面加工一个凹槽,凹槽长度要求为十四毫米,深度为两毫米。接着做出凹槽的一边,铣刀直径为十二毫米,先做出十二毫米的凹槽,接着做剩下的两毫米。完成后对零件表面进行加工,称之为过刀,只需加工出过刀痕迹。要是零件在铣刀左边,应该从零件右上端直角
进行加工;要是零件在铣刀右边,应该从左下端直角进行加工。铣刀加工速度保持为四十每分钟,需要进行自动加工,这样才能得到平整的零件表面。接下来就是加工凸槽了,首先要做出一条凸槽的边,然后做出另一条,得到一个凸槽的形状,长度十四毫米,高两毫米,完成后加工剩下的零件表面。凹槽与凸槽加工方法基本一致,注意在操作时需要测量零件长度是否达到要求。每次加工的深度最好取一毫米,如果取得过大,容易造成铣刀断裂。
这次金工实习掌握了几种常见工种的基本操作技巧,如果需要深入了解,还需继续学习。实习期间我认真学习,严谨操作,很好的掌握了师傅教给的技巧,在此向师傅表示感谢。今后会不断学习,要更进一步掌握深层次的技术,为工业的发展做出贡献。
关于金工的实习总结2000字 篇18
我们在校企产研金工实习基地进行了为期一个月的的金工实习。期间,我们接触了锯、锉、焊、钻、车、铣、刨等7个工种,还简单地了解数控机床加工技术。每将近四天,大家都要学习一项新的技术,并在每天七个半小时的实习时间里,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在工厂的师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们达到了安全实习,高效实习的目的,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了一个月的认知实习。
说真的,刚开始感觉一个月时间的实习真的很漫长,可时光匆匆,一个月的时间转眼间就飞逝了,现在回想这一个月的蓝领之行,我尝到了:酸严格的上下班和工作制度;累手持锉刀不停地锉呀锉;辣高速切削的精彩表演;更多的甜亲手制作精美的工件。
让我记忆最深刻的一个工种是钳工,钳工是以手工工作为主的加工方法,劳动强度大,生产效率低,操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单,加工多样灵活,适应性强,能完成某些加工所不便或难于进行的工作,因此,目前某些机械加工和修理工作中,钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训车间有点兴奋。第一天,师傅给我们介绍了钳工的主要设备,让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后,师傅开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业,要求我们锯割一块厚度为20mm铁料,并打磨光滑,这就是我们的作业。我听到此话,一下子愣住了。就靠这些工具?怎么可能锯和锉出来呢?师傅说,如果不是这样怎么考验出你们的真本领呢?第一次锯割时,由于操作不熟练,开始锉平面的时候,总锉不平,练了两次后,掌握了操作要领,也锉出了比较满意的光滑表面,接下来的几天里,我们通过按图纸要求先锯出大概的工件形状,然后在不断的锉,反反复复地打磨测量后,做出了令自己比较满意的的结果,看着自己的的成果,心里异常的激动,虽然没有达到像标准件那样的完美,但毕竟是自己亲手劳动的结果,最后再到钻床上钻眼,并攻螺纹,就大功告成了!
实习的另一重要的工种就是机加工实习了。我们不再像以前那样只是稳稳地坐在教室里,看着师傅的比划和描绘,苦苦地思索着:到底什么是车床呀!现在可就大不一样了,当那些课本上的图像和老师课上描绘的机器真正摆在我们面前的时候,我们是异常地兴奋,看到这些曾经在头脑中苦苦思索可就是看不清其真实面目的家伙,我们是万分欢喜,再想到我们不仅可以看得到它们,摸得着它们,而且我们还会学习如何去操纵它们,除此之外还会学习如何操作数控机床,我们心中的喜悦更是难以言表。
现在师傅教导我们如何去操作车床、铣床,通过学习,我们都制作了自己设计的工艺品,完成了老师布置的作业。在所学的机床中危险系数最高的是车工,那车刀在飞速转动,但我们都小心谨慎,认真地遵循老师的教导及安全操作规程。在车工实习四天中同学们先要掌握开车床的要领,然后按照图纸要求车出阶梯轴及其它作业,但我们学得很轻松,经过几次练习,我们已会车出符合要求的工艺品。
最初我们学习的是铸工,在那实习的四天时间里,感觉很轻松,说的好听的就是像我们小时候一样,用沙子堆造眼前实物的形状,在我们刚开始做的时候,感觉很新鲜,有一种回归童年的感觉,但随后的几天,大家都感觉到了枯燥,通过这几天的学习,我们也基本上掌握了铸工的一些基本技能,和铸造的基本操作方法,感觉也挺有收获的!
其中还有一个工种就是锻焊了,锻造通俗的说就是我们古时候的打铁,但都是机械化的,节省了体力和时间,在这块,我们只是简单地看师傅把一根高温加热后的料锻造成一根细长的铁棒,接下来我们学习了电焊,并自己亲手操作了,在我们日常生活中,感觉电焊是一项比较危险的工种,当我们真正的实习操作起来的时候,开始时心里是心有余悸的,但当慢慢熟悉它的操作方法之后,就有点爱不释手了,总的来说,这个工种,让我体会到的是在机械制造中这个工种是最基本的,锻焊,锻造的是我们的性情,焊接的是我们的未来!
最后一个工种就是包工了,这和车工一样,都是自动化的,要的就是我们对机器的熟悉,和掌握基本的操作方法,和之前一样,在开始操作之前,师傅们都是和我们讲有关机床的构造和各个部分的介绍,及其使用方法和注意事项,刨床我们的任务就是三人一组刨出两个相互吻合的工件,其实在我们之前的钳工实习所做的锤头就可以在刨床上进行的,这当然省事,我们也知道那是为了锻炼我们的动手操作能力,掌握最基本的工件加工方法,如今在刨床上完成基本相同的任务,就感觉轻松多了,事半功倍吧,通过最后一段时间的制作,我们的任务也圆满完成了,实习也告一段落了,我们也都长叹了口气,脸上也露出了笑容,既是对我们这段时间实习“苦累”的一种抒发,也是对自己在这段时间里表现的肯定吧!
这次实习给了我们锻炼的机会,我们从中也学到了很多我们从未接触到的东西和本领,这些也都和我们生活息息相关,感觉收获甚多,也有很多的体会和感触:
①通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。
③在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
④这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!
⑤培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。
⑥在整个实习过程中,师傅对我们的纪律要求非常严格,制订了学生实习守则,同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求,对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。“三个一”产品第一、安全第一、质量第一。深知“三个一”的重要性,并牢记在心里。很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一个月的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目标。
关于金工的实习总结2000字 篇19
一瞬间,为期一周的金工实习结束了。虽然实习的时候很累很苦,但是感觉很开心!因为我们学到了作为钳工必备的知识,同时也锻炼了自己的实践能力。
实习的第一天,我们看了一张关于金工实习知识和金工实习过程中注意事项的光盘。这是我们第一次像学生一样体面的工人进厂,也是我们第一次来到实习基地让每一个工科学生尝试自己的技能。怎么才能不激动?
一周,短短的一周,对于我们这些非机械专业的工科学生来说,尤其珍贵。因为这是一个理论联系实际的绝佳机会,会全面考验我们的知识水平。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。对于我们的大学生和工科学生来说,这也是一门非常重要和有意义的实习课程。金工实习是我们真正掌握知识的另一个机会。没有严谨的课堂环境,我们会感受到车间的氛围。同时,我们也感受到了作为一名员工的心情,这让我们更加意识到自己的责任。
通过光盘演示和老师的讲解。我终于明白什么是钳工了。同时我也明白为什么有人说“做钳工最累!”
钳工主要是手工操作,使用各种工具完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比,劳动强度大,生产效率低,但可以完成机械加工不方便或难以完成的工作。同时,设备简单,所以它仍然是机械制造和修理工作中不可缺少的重要工种。
第一天来到车间,听了老师的要求,看了看黑板上看似简单的图画,就开始实习。首先在铁块上测量画线。这项工作可以马虎。如果你画错了,你会把你的零件弄得不合适。还好我听了老师的话。我按照老师说的把尺寸做大了一点。然后,是锯,让我终生难忘。以前觉得锯锯子就是来回拖。没什么大不了的。小菜一碟。但其实锯子也很刁钻。锯子锯不总是累,双手麻木,两眼发慌。首先,我们应该调整切口的方向。根据锯口的方向,锯的时候要用左手拇指靠在锯片上,防止锯片横向滑动,右手稳稳的推手柄。锯片应与工件倾斜一个锯角,约10 ~15度。如果锯角过大,锯齿容易崩断。同时锯切时,右手握住锯柄,左手轻轻握住弓架前端。锯弓应作直线往复运动,不能摆动。向前推时压力均匀,返回时锯片轻轻滑过工件。往复速度不宜过快,锯切开始和结束前应降低压力和速度,以免伤臂和折断锯片。也可以加入少量机油。锯完了还要锉,也是一个又累又苦的工作,但只要掌握方法就不难。
首先,正确的把握文件。保持文件的直线运动是归档的关键。锉力有两种:水平推力和垂直压力。向前推锉时,前手压力逐渐减小,后手压力逐渐增大。当文件被推到中间位置时,双手的压力相同。向前推锉时,前手压力逐渐减小,然后增大。当文件返回时,不施加压力。这样,我们就更容易归档了。
然后是刮、磨、钻、铰、攻等等。虽然不是很标准,但是它是我们汗水的结晶,是我们两天奋斗的结果。
说实话,钳工实习很枯燥。可能一上午反复做一个动作,但也需要力量和良好的表现,就是拿着文件在工件上来回走。中午归档的时候,整个人手酸疼,腿站着有点僵硬。但是,当他累的时候,可以看到老师亲自指导示范。他也是汗流浃背,气喘吁吁。过了几天,看着自己的处理结果,最想说的是感谢指导我们的老师。
第二,车削——这也是我们金工实习的重点。
车削工具包括车刀、镗刀、钻头、铰刀、滚花工具和成形工具。车削时,工件的旋转运动是主要运动,刀具相对于工件的横向或纵向运动是进给运动。
车削是机械加工中最常用的工作。车削在大批量生产、小批量生产和机械维修中起着非常重要的作用。
车削是安装刀具的第一步,刀具的安装应注意:
1、将顶尖对准尾座顶部,确保顶尖与小车轴线处于同一高度。刀杆应垂直于工作轴。
2、刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。
3、刀具应垫牢、对齐并夹紧。
4、安装工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉或碰撞。
5、拆卸工具和切割时,记得先锁紧方形刀架。
安装并对准刀具后,开始转动。
车削端面时,检查车刀、方形刀架和鞍座是否锁在床身上,并用小滑板调整背切量,避免端面凸凹。在端面上,直径从外到中心逐渐减小,切削速度和粗糙度值也是如此。所以最好是从中心向外切。
最后,工件被切断。
切断工件一般应注意的是:
1、工件一般夹在卡盘上,切割的地方尽量靠近卡盘。
2、安装时,刀尖与工件轴线等高,自由切断位置有凸台。刀具伸出刀架的长度应尽可能短。
3、尽量减小滑板各活动部分的间隙,提高刀架的刚性,减少工件的变形和振动。
4、手动送料应缓慢均匀,切割速度应低。
一周的金工实习结束了。虽然我很累,但我学到了很多:
1、了解机械制造工艺知识和机械制造中新工艺、新技术、新设备的应用,培养、提高和加强我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
2、金工实习锻炼和锻炼了我们,提高了我们的综合素质,使我们不仅对金工实习的意义有了更深刻的认识,而且提高了我们的实践能力。它使我们更好地将理论与实践相结合,巩固我们所学的知识。
关于金工的实习总结2000字 篇20
金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下工厂生活。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的四个星期内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。
第一周,我们的第一个工种就是数控车床的操作。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求非常高的,编错一个符号就可能导致数车运行不了,我么把程序输入了电脑,选择入刀途径,放好原料即可,数控机床就自动把工件加工出来了,你只需要在旁边看一切是否正常,如果有意外就按一下红色的按钮,把机器关掉,加工下一个工件时,只需要按一下循环键就行了。那机器是这样的方便,让我们在科技的伟大力量面前深深折服!
第三天,我们学习了摩托车的拆装,是我们熟悉摩托车的功能和组成,还有典型机械零件的功能和结构特点,掌握机械产品的拆卸、装配和调试的方法技巧还要掌握常用拆装工具的名称、用途和使用方法。
第四五两天,我们学了电子气动,这个我认为比较难,电路比较复杂,在开始动手之前我们小组一起讨论一下电路的连接方法,经过老师的指点和我们的尝试最终还是把电路完成了。
第二周,车削加工――也是我们此次金工实习的重点。
车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批大量生产,还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应该注意的是:
1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。
3)刀具应该垫好、放正、夹牢。
4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。
安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。
车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。最后,便是将工件进行切断了。
切断工件一般要注意的是:
1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘。
2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短。
3)尽量减小滑板各活动部分间隙,提高刀架刚性,使工件的变形和振动减小。
4)手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。
钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。
第三周,来到车间,听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。
接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但事实上锯锯子,也是讲究诀窍的,锯锯子并不是一定都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度――15度,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,也就轻松多了。
首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
接着便是刮削、研磨、钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们两天来奋斗的结果
第四周,由于要开运动会,时间非常紧,我仅只是了解了一些关于铣、磨、刨、焊、铸、锻的基本知识。
刨工适用于粗加工,主要用于加工平面(水平面、直面、斜面―)、沟槽(直槽、T形槽、V形槽、燕尾槽)及直线形成形面等。刀具的直线往复运动为主运动,工件的间歇移动为进给运动。
铣工,铣削是金属切削加工中常用的方法之一。它的切削运动是铣刀的旋转运动(即主运动)和工件的直线移动(即进给运动)铣床的加工范围很广,生产效率比较高。
磨工,它是零件精密加工的主要方法之一,在磨削过程中,由于切削速度很高,产生大量的切削热,其温度高达1000摄氏度以上,为了保证工件表面质量,在磨削时需要大量的切削液。
焊接生产工艺过程、特点和应用;手工电弧焊的设备分类、结构及组成,安全操作方法;焊条的组成、作用、规格及牌号表示方法;手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响;常用焊接接头形式、坡口作用种类、不同空间位置的焊接特点;常见焊接缺陷产生原因及防止方法;气焊、气割设备的组成和作用,气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用,气割过程的实质,切割条件;其他焊接方法。
铸工实习,主要学习了:铸造生产过程及特点;型砂及芯砂的性能及配置;了解铸型结构,零件、模型和铸件的区别;型芯的作用,芯盒的结构,型芯的出气,涂料及芯骨的作用,型芯的定位、烤干和修整;各种造型方法,造型工具的使用;铸件的浇注位置和分型面的选择,浇注系统的组成、设置和功用;熔炼设备及浇注工艺;铸铁和有色金属的熔化过程,铸铁浇注的基本方法;铸件的落砂、清理,常见铸造缺陷的特征、产生原因、防止方法及其无损检测;
时光匆匆,岁月流梭!
转眼为期四周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。有话说到,实践是检验真理的唯一标准。在这个愉快的金工实习当中,我的收获不少,也给自己提升了一个高的层次,学到了许多在课本里学不到的东西:合作、耐心、严谨等。
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